雙增壓是雙渦輪嗎增壓？雙渦輪增壓是雙渦輪增壓，與雙渦輪增壓不同。買一對零冷卻熱水器增壓好或者增壓好一對增壓，雙渦輪增壓和雙渦輪增壓哪個(gè)好，渦輪增壓和機(jī)械增壓哪個(gè)好？twin 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種技術(shù)，1.4t雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指渦輪增壓和機(jī)械增壓，熱水器的增壓依靠增壓水泵 增壓水泵 專利水閥實(shí)現(xiàn)了雙增壓與單純的水泵增壓技術(shù)相比。

拋開天價(jià)的三菱EVO，EVO正常價(jià)格還是幾十萬。其實(shí)EVO之所以有這樣的對沖比，最大的原因是它的發(fā)動(dòng)機(jī)4G63T。眾所周知，如果你有鑄鐵4G63T，每回合可以獲得五六百匹，深度強(qiáng)化的話，幾千匹就更不用說了。而且要想提取大馬力，必須升級大渦輪，大渦輪的副作用就是渦輪遲滯，不適合日常駕駛。最近印尼一輛600 EVO5的改裝案例很好的解決了這個(gè)問題。

MCRacing是印尼本土改裝品牌，以改裝大功率EVO聞名，同樣是為四分之一英里直線加速賽打造，無一例外。這款EVO的獨(dú)特之處在于，它是一款搭載dual 增壓4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的EVOV，也是印尼首款dual 增壓EVO。車主造這款車的初衷，除了直線行駛加速，也是為了滿足自己的日常使用。MCRacing為了滿足這種需求，首先要從發(fā)動(dòng)機(jī)入手。

沃爾沃V90的T8車型采用2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種選擇。根據(jù)不同情況選擇，可以提高動(dòng)力和效率。沃爾沃V90是一款中大型旅行車。從中國進(jìn)口的車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5400至5700 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4800 rpm。

尚酷的1.4t雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指渦輪增壓和機(jī)械增壓。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯，很多汽車廠商想了很多辦法解決。Double 增壓是解決的方法之一。1.4t雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指渦輪增壓和機(jī)械增壓。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯，很多汽車廠商想了很多辦法解決。Double 增壓是解決的方法之一。

低速運(yùn)行時(shí)可使用機(jī)器增壓中高速運(yùn)行時(shí)可使用渦輪增壓中。機(jī)械式增壓系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直接驅(qū)動(dòng)的，所以這個(gè)系統(tǒng)沒有延遲。渦輪機(jī)增壓由來自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)。很多廠家會(huì)用小慣性渦輪來解決渦輪遲滯現(xiàn)象，這樣可以減少渦輪遲滯現(xiàn)象。然而，使用小慣性渦輪機(jī)存在一個(gè)問題。當(dāng)小慣性渦輪到達(dá)高速區(qū)域時(shí)，壓力會(huì)下降，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

積碳多，點(diǎn)火系統(tǒng)問題。1.更多的碳沉積。大眾尚酷發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，雙增壓高轉(zhuǎn)速較弱，啟動(dòng)困難。2.點(diǎn)火系統(tǒng)的問題。大眾尚酷增壓高速時(shí)較弱，需要檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的工作情況，點(diǎn)火系統(tǒng)和火花塞工作情況不良也會(huì)導(dǎo)致此類故障。

double 增壓。熱水器的增壓依靠增壓水泵 增壓水泵 專利水閥實(shí)現(xiàn)了雙增壓與單純的水泵增壓技術(shù)相比，水壓較低時(shí)，最大水流可提升120%，真正有助于實(shí)現(xiàn)清爽的沐浴體驗(yàn)。dual 增壓零冷水燃?xì)鉄崴髟趯?shí)現(xiàn)零冷水的同時(shí)，最大程度的節(jié)約了燃?xì)庥昧浚梢哉f開啟了零冷水2.0時(shí)代。這款燃?xì)鉄崴骺梢灾悄茏R(shí)別水路長度，只加熱需要的熱水，提高熱水循環(huán)速度，更省燃?xì)狻?/p>

路虎衛(wèi)士采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括機(jī)械式增壓和渦輪式增壓。在不同工況下選擇不同的增壓模式，提高功率和效率，減少渦輪遲滯。路虎衛(wèi)士是一款中大型SUV，長寬高分別為5018 mm、2008 mm和1967 mm，軸距為3022 mm..采用3.0升twin 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw，最大扭矩550Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-5。

發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋和缸體，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配8AT變速器，可以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有良好的可靠性和耐久性。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，大幅提升操控性。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

渦輪增壓機(jī)械增壓哪個(gè)好？看完之后，我意識(shí)到大多數(shù)人都錯(cuò)了。雙渦輪不是負(fù)責(zé)一半氣缸的渦輪。一般來說，雙渦輪是高壓渦輪和低壓渦輪。低速時(shí)低壓渦輪工作，高速時(shí)兩個(gè)渦輪共同工作，這樣就兼顧了低渦輪滯后和高速高輸出的要求。這個(gè)增壓裝置被嚴(yán)格地稱為順序渦輪增壓器。根據(jù)工作壓力和增壓效應(yīng)，渦輪機(jī)可分為兩種類型。高壓渦輪的增壓效果不錯(cuò)，但啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高，會(huì)有嚴(yán)重的滯后，渦輪在低速區(qū)的效果基本可以忽略。反而會(huì)因?yàn)闇u輪和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為高壓渦輪導(dǎo)致排氣不暢而比NA差，容易死。上世紀(jì)80年代的一些F1發(fā)動(dòng)機(jī)就是這種情況。低壓渦輪可以低速啟動(dòng)，但增壓效果不佳。一般來說，民用車輛的渦輪屬于低壓渦輪。

Twin Turbine增壓表示雙渦輪增壓，與雙渦輪增壓不同。Dual 增壓表示發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了機(jī)械式增壓系統(tǒng)和渦輪式增壓系統(tǒng)。對于很多車友來說，增壓可能是非常罕見和難得的。增壓它經(jīng)常出現(xiàn)在美國的一些肌肉車中，也出現(xiàn)在一些相當(dāng)豪華的gt跑車中。增壓的原理與渦輪增壓的原理不同。增壓有一臺(tái)直接由曲軸驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。twin 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種技術(shù)。

不涉及渦輪，我覺得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率占大多數(shù)。當(dāng)渦輪參與時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)突然增加，為了解決渦輪滯后的現(xiàn)象，各大汽車廠商想了很多辦法。Double 增壓是解決渦輪遲滯現(xiàn)象的方法之一，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可以使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，涉及渦輪時(shí)使用渦輪增壓系統(tǒng)，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，又能最大限度減少渦輪滯后現(xiàn)象。有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝有雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.4t雙渦輪增壓版的順馳就配有雙渦輪增壓系統(tǒng)。