can總線工作原理can總線利用串行原理傳輸數(shù)據(jù)，總線可以連接多個主控制器。當一個站在can總線上發(fā)送數(shù)據(jù)時，它可以被傳輸?shù)剿姓?，can-bus是什么意思？can總線電壓CAN總線的通訊壓差為5V，RS485為5V，汽車can線是什么意思？汽車上的can線是汽車用來控制單元傳輸信息的一種傳輸形式。

一般來說，總線接口在齒輪附近，比如護套和橡膠墊片下面。用一個特殊的儀器連接到總線接口上，就可以找到行車電腦的數(shù)據(jù)。1.總線接口靠近齒輪，例如在護套和橡膠墊圈下面。用一個特殊的儀器連接到總線接口上，就可以找到行車電腦的數(shù)據(jù)。2.請檢查行號和顏色。CAN高線通用線號為CANHY(黃色)，CAN低線通用線號為CANLG(綠色)。3.通過雙絞線連接，每個需要CAN通信的部件上都有一個CAN連接器，所有設備都通過兩條電線連接到這個網(wǎng)絡，一條是CAN高，一條是CAN低。

還有一個可以在OBD港口線，通常是6和14英尺。延伸信息:潔凈的空氣中含有大量的灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高溫烘烤下容易形成堅硬的絕緣層，使零部件散熱性能變差，容易被車身靜電吸附侵蝕漆面，使其過早褪色。1.清潔空氣過濾器。一個骯臟的空氣過濾器將急劇阻止新鮮空氣進入氣缸，導致氣體濃度過高，燃燒不完全，功率下降和過度排氣。

告訴你什么是CAN總線。CAN是ControllerAreaNetwork(以下簡稱CAN)的縮寫，是ISO國際標準化串行通信協(xié)議。在當前的汽車工業(yè)中，為了安全、舒適、方便、低污染和低成本的要求，已經(jīng)開發(fā)了各種電子控制系統(tǒng)。因為在這些系統(tǒng)之間的通信中使用的數(shù)據(jù)類型和對可靠性的要求不相同，所以有許多情況是由多條總線組成的，并且線束的數(shù)量也增加了。

此后，CAN通過ISO11898和ISO11519被標準化，現(xiàn)在是歐洲汽車網(wǎng)絡的標準協(xié)議?，F(xiàn)在，CAN的高性能和高可靠性已經(jīng)得到認可，并廣泛應用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等領域?，F(xiàn)場總線是自動化技術發(fā)展領域的熱點之一，在自動化領域被稱為計算機局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)點間實時可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術支持。

CAN是控制器局域網(wǎng)的縮寫，是ISO國際標準化的串行通信協(xié)議。它的英文全名是ControllerAreaNetwork，一般縮寫為CAN。CAN是由以研究和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品聞名的德國公司BOSCH開發(fā)的，最終成為國際標準(ISO11898)，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在汽車工業(yè)中，為了安全、舒適、方便、低污染和低成本的要求，開發(fā)了各種電子控制系統(tǒng)。

為了滿足“減少線束數(shù)量”和“通過多個局域網(wǎng)進行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986年，德國電氣公司Bosch開發(fā)了汽車用CAN通信協(xié)議。此后，CAN被ISO11898和ISO11519標準化，成為歐洲汽車網(wǎng)絡的標準協(xié)議。擴展數(shù)據(jù):CAN的高性能和高可靠性已經(jīng)得到認可，廣泛應用于工業(yè)自動化、船舶、醫(yī)療設備、工業(yè)設備等。

汽車上的can線是汽車用來控制單元傳輸信息的傳輸形式。汽車can線，也叫汽車總線，也叫控制器局域網(wǎng)，是一種區(qū)域性的網(wǎng)絡控制器。通過遍布車身的傳感器，將各種汽車數(shù)據(jù)發(fā)送到can線上，這些數(shù)據(jù)沒有指定的接收方。如有必要，這些數(shù)據(jù)的接收器可以從can線讀取所需的信息。can線在汽車中的作用是將汽車的儀表、變速箱、輔助制動系統(tǒng)、ecu、控制模塊以及各種傳感器連接在一起，實現(xiàn)信息的實時同步。

擰在一起的目的是防止外界干擾。CAN用于汽車中具有不同功能的各種計算機之間的通信。如果汽車報告與CAN通信相關的故障，則可以直接檢測到該故障。CAN總線是一種CAN總線技術，稱為控制器局域網(wǎng)總線技術。Can總線技術最初用于飛機和其他武器電子系統(tǒng)之間的通信。這項技術在民用汽車上的應用起源于歐洲。這種總線網(wǎng)絡用于傳輸來自汽車中各種傳感器的數(shù)據(jù)。

CANBus系統(tǒng)連接工業(yè)設備(如限位開關、光電傳感器、管道閥門、電機啟動器、過程傳感器、變頻器、顯示板、PLC和PCI工作站等。)通過相應的CAN接口組成低成本網(wǎng)絡。CAN總線在工業(yè)控制領域主要使用低速容錯CAN (ISO118983)標準，在汽車領域經(jīng)常使用500Kbps的高速CAN。一輛進口車有車身、舒適、多媒體等多種控制網(wǎng)絡，其中車身控制采用CAN網(wǎng)絡，舒適采用LIN網(wǎng)絡，多媒體采用MOST網(wǎng)絡，以CAN網(wǎng)絡為主網(wǎng)絡控制發(fā)動機、變速箱、ABS等車身安全模塊，與全車共享車速、車速、油溫，實現(xiàn)汽車的智能控制，如高速自動鎖門、氣囊彈出自動開門等。

can總線采用串行原理傳輸數(shù)據(jù)，總線可以連接多個主控制器。當其中一個站在can總線上發(fā)送數(shù)據(jù)時，它可以被傳輸?shù)剿姓?。can總線特點:1。沒有主次之分，任何節(jié)點都可以向其他節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)。2.通信不會被阻塞。當多個節(jié)點同時發(fā)送數(shù)據(jù)時，低優(yōu)先級的節(jié)點會避開高優(yōu)先級的節(jié)點，以避免通信擁塞。3.結構為多主總線，最遠可通信10公里，速度可達1 MPa。

CAN總線通訊壓差為5V，RS485為5V。不同的是，CAN是中間兩條線的組合，RS485是雙線翻轉。如果忽略協(xié)議棧結合can的搶占特性，其實兩條線的抗干擾性還不如RS485的差分電壓，擺幅更大，如果考慮到現(xiàn)場施工布線的簡單性和抗干擾性，可以看一下二次母線。電壓擺幅更大，現(xiàn)場抗干擾性能更好，雙線驅(qū)動模式CANH和CANL的一般電壓如下:0。顯性CANH對地3.5V，CANL對地1.5V1，隱性CANH對地2.5V，CANL對地2.5V，這個電平和驅(qū)動的收發(fā)機類型有關，比如PCA82C250。