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1，特斯拉價位在多少

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2，tesla model s什么意思

Tesla Model S是一款由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動轎車，外觀造型方面，該車定位一款四門Coupe車型，動感的車身線條使人過目不忘。此外在前臉造型方面，該車也采用了自己的設計語言。另值得一提的是，特斯拉Model S的鍍鉻門把手在觸摸之后可以自動彈出，充滿科技感的設計從拉開車門時便開始體現。

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3，電磁感應強度的單位是什么

磁感應強度國際單位為特斯拉，常用符號B表示， GCS中的單位是高斯。磁感應強度（magnetic flux density），描述磁場強弱和方向的物理量，是矢量。這個物理量之所以叫做磁感應強度，而沒有叫做磁場強度，是由于歷史上磁場強度一詞已用來表示另外一個物理量了，區(qū)別：磁感應強度反映的是相互作用力，是兩個參考點A與B之間的應力關系，而磁場強度是主體單方的量，不管B方有沒有參與，這個量是不變的。擴展資料電磁感應是指因為磁通量變化產生感應電動勢的現象。電磁感應現象的發(fā)現，是電磁學領域中最偉大的成就之一。它不僅揭示了電與磁之間的內在聯系，而且為電與磁之間的相互轉化奠定了實驗基礎，為人類獲取巨大而廉價的電能開辟了道路，在實用上有重大意義。電磁感應現象的發(fā)現，標志著一場重大的工業(yè)和技術革命的到來。事實證明，電磁感應在電工、電子技術、電氣化、自動化方面的廣泛應用對推動社會生產力和科學技術的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。參考資料電磁感應_百度百科

電磁感應強度的單位是特斯拉，符號為T。磁感應強度描述磁場強弱和方向的物理量，常用符號B表示。磁感應強度也被稱為磁通量密度或磁通密度。在物理學中磁場的強弱使用磁感應強度來表示，磁感應強度越大表示磁感應越強。磁感應強度越小，表示磁感應越弱。拓展資料電磁感應是指因為磁通量變化產生感應電動勢的現象。電磁感應現象的發(fā)現，是電磁學領域中最偉大的成就之一。它不僅揭示了電與磁之間的內在聯系，而且為電與磁之間的相互轉化奠定了實驗基礎，為人類獲取巨大而廉價的電能開辟了道路，在實用上有重大意義。電磁感應現象的發(fā)現，標志著一場重大的工業(yè)和技術革命的到來。事實證明，電磁感應在電工、電子技術、電氣化、自動化方面的廣泛應用對推動社會生產力和科學技術的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。

Tesla（特斯拉）特斯拉-電磁感應強度，屬于物理術語。用來描述磁通量密度、或磁感應強度。有公式：1 T = 1 V · s · m -2 = 1 kg · s -2 · A -1 = 1 N · A -1 m -1 = 1 Wb · m -2=1 N· s / c· m。電磁感應（Electromagnetic induction）又稱磁電感應現象，是指閉合電路的一部分導體在磁場中作切割磁感線運動，導體中就會產生電流的現象。這種利用磁場產生電流的現象叫做電磁感應現象，產生的電流叫做感應電流。拓展資料特斯拉（tesla），是磁通量密度或磁感應強度的國際單位制導出單位。在1960年巴黎召開的國際計量大會上，此單位被命名以紀念在電磁學領域做出重要貢獻的美籍塞爾維亞發(fā)明家、電子工程師。特斯拉用以衡量特定區(qū)域通過的總磁通量，因而，減小面積便會增加磁通量密度。百度百科-Tesla

磁感應強度國際單位為特斯拉，常用符號B表示， GCS中的單位是高斯。磁感應強度（magnetic flux density），描述磁場強弱和方向的物理量，是矢量，。這個物理量之所以叫做磁感應強度，而沒有叫做磁場強度，是由于歷史上磁場強度一詞已用來表示另外一個物理量了，區(qū)別：磁感應強度反映的是相互作用力，是兩個參考點A與B之間的應力關系，而磁場強度是主體單方的量，不管B方有沒有參與，這個量是不變的。拓展資料：重要意義法拉第的實驗表明，只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化就有電流產生。這種現象稱為電磁感應現象，所產生的電流稱為感應電流。一方面，依據電磁感應的原理，人們制造出了發(fā)電機，電能的大規(guī)模生產和遠距離輸送成為可能；另一方面，電磁感應現象在電工技術、電子技術以及電磁測量等方面都有廣泛的應用。人類社會從此邁進了電氣化時代。法拉第根據大量實驗事實總結出了如下定律：電路中感應電動勢的大小，跟穿過這一電路的磁通變化率成正比。發(fā)現1820年H.C.奧斯特發(fā)現電流磁效應后，許多物理學家便試圖尋找它的逆效應，提出了磁能否產生電，磁能否對電作用的問題，1822年D.F.J.阿喇戈和A.von洪堡在測量地磁強度時，偶然發(fā)現金屬對附近磁針的振蕩有阻尼作用。1824年，阿喇戈根據這個現象做了銅盤實驗，發(fā)現轉動的銅盤會帶動上方自由懸掛的磁針旋轉，但磁針的旋轉與銅盤不同步，稍滯后。電磁阻尼和電磁驅動是最早發(fā)現的電磁感應現象，但由于沒有直接表現為感應電流，當時未能予以說明。1831年8月，M.法拉第在軟鐵環(huán)兩側分別繞兩個線圈，其一為閉合回路，在導線下端附近平行放置一磁針，另一與電池組相連，接開關，形成有電源的閉合回路。實驗發(fā)現，合上開關，磁針偏轉；切斷開關，磁針反向偏轉，這表明在無電池組的線圈中出現了感應電流參考資料：百度百科-電磁感應

磁感應強度（magnetic flux density），描述磁場強弱和方向的物理量，是矢量，常用符號B表示，國際單位制中的單位為特斯拉， GCS中的單位是高斯。這個物理量之所以叫做磁感應強度，而沒有叫做磁場強度，是由于歷史上磁場強度一詞已用來表示另外一個物理量了，區(qū)別：磁感應強度反映的是相互作用力，是兩個參考點A與B之間的應力關系，而磁場強度是主體單方的量，不管B方有沒有參與，這個量是不變的。在國際單位制里，一段導線，若放在磁感應強度均勻的磁場中，方向與磁感應強度方向垂直的長直導線在通有1安培的穩(wěn)恒電流時，在每米長度的導線受到電磁力為1牛頓，則該磁感應強度就定義為1特斯拉。在GCS制里，一段導線，若放在磁感應強度均勻的磁場中，方向與磁感應強度方向垂直的長直導線在通有1畢奧（也叫電磁安培，是GCS中的電流基本單位）的穩(wěn)恒電流時，在每厘米長度的導線受到電磁力為1達因，則該磁感應強度就定義為1高斯。電荷在電場中受到的電場力是一定的，方向與該點的電場方向相同或者相反。電流在磁場中某處所受的磁場力（安培力），與電流在磁場中放置的方向有關，當電流方向與磁場方向平行時，電流受的安培力最小，等于零；當電流方向與磁場方向垂直時，電流受的安培力最大。點電荷q以速度v在磁場中運動時受到力f 的作用。在磁場給定的條件下，f的大小與電荷運動的方向有關。當v 沿某個特殊方向或與之反向時，受力為零；當v與這個特殊方向垂直時受力最大，為Fm。Fm與|q|及v成正比，比值與運動電荷無關，反映磁場本身的性質，定義為磁感應強度的大小，即。B的方向定義為：由正電荷所受最大力Fm的方向轉向電荷運動方向 v 時，右手螺旋前進的方向。定義了B之后，運動電荷在磁場 B 中所受的力可表為 F= QVB，此即洛倫茲力公式。除利用洛倫茲力定義B外，也可以根據電流元Idl在磁場中所受安培力df=Idl×B來定義B，或根據磁矩m在磁場中所受力矩M=m×B來定義B，三種定義，方法雷同，完全等價。

電磁感應強度的單位是什么

4，新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽車公司成立于2003年，只制造純電動車，總部設在了美國加州的硅谷地帶，特斯拉Tesla汽車集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術為一身，從而使其成為公路上最快且最為節(jié)省燃料的車子。二、比亞迪：2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司（現“比亞迪汽車有限公司”），進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪產業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳新能源汽車品牌。三、吉利汽車：浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業(yè)的大型民營企業(yè)集團，始建于1986年，經過十八年的建設和發(fā)展，現如今吉利汽車大力發(fā)展新能源汽車，旗下的純電動汽車和混合動力汽車得到了市場一致肯定。四、奇瑞汽車：奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，注冊資本41億元。公司跳出傳統汽車能源動力，大力推進研發(fā)新能源汽車，旗下S18是目前中國第一款以微型車為平臺的電動汽車。據業(yè)內人士介紹，該車的單次充電范圍可達120公里，足以滿足日常城市的使用需求。五、長安汽車：長安汽車以“引領汽車文明、造福人類生活”為使命，致力于為全球消費者提供節(jié)能環(huán)保、安全時尚、經濟適用的汽車。特別是在新能源領域走在了行業(yè)領先水平。2007年，中國第一臺氫內燃機在長安成功點火，中國第一輛產業(yè)化混合動力轎車杰勛下線。參考資料來源：百度百科-特斯拉百度百科-比亞迪百度百科-吉利汽車百度百科-奇瑞汽車百度百科-長安汽車

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在新造車勢力中，已涌現出蔚來汽車，小鵬汽車，車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，智車優(yōu)行，樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源，前途汽車，云度新能源，敏安，國機汽車，愛馳億維18家優(yōu)秀的新造車企業(yè)。

國內大型新能源汽車自主品牌，作為您購車的參考。榮威汽車榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“上海汽車股份”）正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為“品位，科技，實現”。新能源汽車車型：榮威E50 EV奇瑞汽車股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺發(fā)動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。新能源汽車車型：奇瑞QQ3東風日產啟辰啟辰”深圳東風南方華辰專營店正式落成在2011年10月28日，于2012年3月26日正式開業(yè)，是啟辰品牌真正走向消費者的第一步，是全國第一家啟辰專營店?！皢⒊健笔菛|風日產全力打造的擁有自主知識產權的品牌，承載著東風日產的產業(yè)夢想?！皢⒊健币浴肮矂?chuàng)價值共謀福祉”的企業(yè)使命為源頭，以親和近人的態(tài)度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。新能源汽車車型：啟辰E30 EV廣州汽車集團股份有限公司廣州汽車集團股份有限公司的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業(yè)集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業(yè)集團有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發(fā)起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發(fā)起方式設立的大型國有控股股份制企業(yè)集團，是中國汽車行業(yè)首家在集團層面引入多家合資伙伴，進行改制設立股份公司的企業(yè)。新能源汽車車型：廣汽傳祺E-jet增程式電動車、海馬普力馬EV東風汽車公司東風汽車公司：現為中國四大汽車集團之一，國務院國資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。東風的故鄉(xiāng)在車城十堰，公司總部于2004年相繼遷往了“九省通衢”的武漢。主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。新能源汽車車型：東風S30 EV比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業(yè)群的高新技術民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。新能源汽車車型：比亞迪E6先行者、比亞迪F3DM北京汽車集團有限公司北京汽車集團有限公司，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車制造、零部件制造、汽車服務貿易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務，是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運營中心、產品開發(fā)中心和人才中心。新能源汽車車型：北京E150純電動汽車重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)，伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司。新能源汽車車型：長安E30 EV長城汽車股份有限公司長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，主要從事改裝汽車業(yè)務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。新能源汽車車型：兩款純電動車長城歐拉\精靈EV、以及混合動力哈弗江淮汽車江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業(yè)。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發(fā)展了4年多，公司不斷使用迭代開發(fā)的技術，每年市場投放都有一定的批量。新能源汽車車型：江淮和悅IEV4電動汽車重慶力帆實業(yè)(集團)公司力帆集團成立于1992年，是中國最大的民營企業(yè)之一。歷經21發(fā)展，成為以汽車、摩托車的研發(fā)、生產、銷售（包括出口）為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營企業(yè)。力帆已十度入選中國企業(yè)500強，連續(xù)多年成為重慶市出口第一名。是中國首家上市A股的民營乘用車企。新能源汽車車型：力帆620 ev 純電動汽車浙江吉利控股集團有限公司http://www.okeycar.com/浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產經營企業(yè)，經過二十年的建設與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業(yè)績。連續(xù)四年進入全國企業(yè)500強，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內汽車行業(yè)十強。