機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的組成機(jī)械自動(dòng)化是最早的自動(dòng)控制系統(tǒng)，是自動(dòng)化的一個(gè)分支。機(jī)械自動(dòng)化:自動(dòng)化是指機(jī)器或設(shè)備在沒有人為干預(yù)的情況下，按照預(yù)定的程序或指令自動(dòng)運(yùn)行或控制的過程，而機(jī)械自動(dòng)化是指機(jī)器或設(shè)備通過機(jī)械手段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的過程，機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的軟硬件可分為:自動(dòng)化設(shè)備、儀器和測(cè)量設(shè)備、自動(dòng)化軟件、傳輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、通信網(wǎng)絡(luò)等。

EH系列桿端關(guān)節(jié)軸承(加強(qiáng)型)；桿端關(guān)節(jié)軸承EG系列(加強(qiáng)型)；英制標(biāo)準(zhǔn)系列桿端關(guān)節(jié)軸承(尺寸系列代碼Z)；桿端關(guān)節(jié)軸承JK系列(尺寸系列代碼JK)。其結(jié)構(gòu)材料代碼和間隙組代碼與關(guān)節(jié)軸承相同。桿端關(guān)節(jié)軸承主要用于支承同心度要求低、工作面壓力大、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)慢的零件。桿端關(guān)節(jié)軸承的詳細(xì)資料應(yīng)參考GB/T304。

22002、GB/T304、321102、GB .桿端關(guān)節(jié)軸承屬于滑動(dòng)軸承，有耐磨非金屬材料潤(rùn)滑型和油槽潤(rùn)滑型。類似GE20ET，GE15ET等。是關(guān)節(jié)軸承，后綴是特定類型。關(guān)節(jié)軸承分為GE、GEC、GEG、GEW、GEK、GEH等類型，大小不同，潤(rùn)滑方式不同，詳見機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中滑動(dòng)軸承的分類。

愛迪生通用電氣公司(Edison GeneralElectric Company):通用電氣公司(ge)是全球領(lǐng)先的工業(yè)創(chuàng)新和科技巨頭，是一家總部位于美國(guó)的全球性多元化科技企業(yè)。成立于1892年，是世界上最古老的工業(yè)公司之一。GE擁有超過30萬名員工，業(yè)務(wù)遍及全球，涉及航空、能源、醫(yī)療、數(shù)碼、制造等領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的工業(yè)創(chuàng)新和科技巨頭之一。

1892年，愛迪生電力公司與ThomsonHoustonElectricCompany合并，成立了現(xiàn)在的通用電氣公司。在GE的發(fā)展過程中，公司不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，涵蓋了廣泛的領(lǐng)域。在航空領(lǐng)域，GE是全球最大的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，其新一代發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的燃油效率和更低的排放。

是的，有很多。樓主問的問題其實(shí)很籠統(tǒng)。比如自動(dòng)化設(shè)備廠商的分類其實(shí)是蠻大的。自動(dòng)化分為自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化工程。有的自動(dòng)化企業(yè)都是大修，有的只做工程，有的只做設(shè)備，只篩選掉做自動(dòng)化工程的。我現(xiàn)在給樓主介紹一些比較靠譜的設(shè)備自動(dòng)化企業(yè)，不過我的介紹僅供參考，看樓主自己的需求:施耐德電子和歐姆龍電子。

浙江大學(xué)中控雷曼森自動(dòng)化。雷曼森和浙大孔眾都是國(guó)內(nèi)企業(yè)。浙江大學(xué)孔眾主要研究信息自動(dòng)化和智能設(shè)備工程，而雷曼森承擔(dān)流體工程，也定制各種控制柜設(shè)備。在國(guó)內(nèi)，這兩家公司主要是自動(dòng)化比較好，水平還不錯(cuò)。艾默生，通用電氣公司。艾默生和美國(guó)GE通用電氣公司都屬于PLC編程技術(shù)和電氣的結(jié)合。他們?cè)趪?guó)外很有名。他們有相當(dāng)多的設(shè)備，他們的主要業(yè)務(wù)范圍非常廣泛?？梢再I我們熟悉的接觸器，繼電器，PLC。

鉚接自動(dòng)化設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。比如汽車氣缸蓋數(shù)控鉚接機(jī)、汽車離合器自動(dòng)鉚接機(jī)、汽車門鎖鉚接機(jī)等。如何選擇數(shù)控自動(dòng)鉚接機(jī)旋轉(zhuǎn)鉚接機(jī)由于汽車氣缸蓋和汽車離合器鉚接點(diǎn)多，手工操作相對(duì)復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，在很多汽車零部件生產(chǎn)廠家，已經(jīng)使用數(shù)控鉚接機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。數(shù)控鉚接機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:高精度鉚接控制XYZ三軸伺服精確定位，該鉚接機(jī)XYZ軸的運(yùn)動(dòng)精度為0.05 mm，鉚接精度為0.05 mm，該設(shè)備的控制方式分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制。手動(dòng)控制是單個(gè)動(dòng)作，主要用于調(diào)試機(jī)構(gòu)和模具。手動(dòng)調(diào)試后，生產(chǎn)時(shí)會(huì)調(diào)整為自動(dòng)。

機(jī)械自動(dòng)化是最早的自動(dòng)控制系統(tǒng)，也是自動(dòng)化的一個(gè)分支。機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)的軟硬件可分為:自動(dòng)化設(shè)備、儀器和測(cè)量設(shè)備、自動(dòng)化軟件、傳輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、通信網(wǎng)絡(luò)等。機(jī)械自動(dòng)化:自動(dòng)化是指機(jī)器或設(shè)備在沒有人為干預(yù)的情況下，按照預(yù)定的程序或指令自動(dòng)運(yùn)行或控制的過程，而機(jī)械自動(dòng)化是指機(jī)器或設(shè)備通過機(jī)械手段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的過程。

由于機(jī)械行業(yè)的重要性和巨大的規(guī)模，需要一個(gè)龐大的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。未來對(duì)機(jī)械人才的需求還是很大的，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象，機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、加工類專業(yè)人才的供需比近年來也居高不下。從機(jī)械行業(yè)的發(fā)展來看，印刷機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械等重要產(chǎn)品仍然大有可為，除了這些傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)還將進(jìn)一步向機(jī)電一體化發(fā)展，向光加工、環(huán)保等新興領(lǐng)域拓展。