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teds，動車組TEDS系統(tǒng)是什么英文組成

來源：整理時間：2024-12-11 22:59:37 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，動車組TEDS系統(tǒng)是什么英文組成
2，動車組TEDS的磁鋼依次起什么作用的
3，IEEE14512標(biāo)準(zhǔn)
4，TEDS是啥東西呀

1，動車組TEDS系統(tǒng)是什么英文組成

He opened a restaurant when he was a junior.

柴油動車組、燃氣輪動車組和電力動車組

動車組TEDS系統(tǒng)是什么英文組成

2，動車組TEDS的磁鋼依次起什么作用的

兩端的是開關(guān)門控制磁鋼，中間的是定位磁鋼

純屬胡扯，磁鋼就是來車感應(yīng)用的，4組是兩兩一組，一組出庫車，一組入庫車。。?？拷囌镜?組是出庫感應(yīng)磁鋼，遠離車站的2組是入庫感應(yīng)磁鋼，和開關(guān)門沒關(guān)系

磁鋼是車輪感應(yīng)的，列車通過可以采集列車信息，比如車速，車號牌還能檢車列車故障通過線陣相機

類似于觸發(fā)開關(guān)吧，車過來了，好讓相機閃光燈工作，還有能測速

動車組TEDS的磁鋼依次起什么作用的

3，IEEE14512標(biāo)準(zhǔn)

IEEE1451.2是智能傳感器接口模塊標(biāo)準(zhǔn)。它提供了將傳感器和變送器連接到網(wǎng)絡(luò)的接口標(biāo)準(zhǔn)，主要用于實現(xiàn)傳感器的網(wǎng)絡(luò)化。IEEE1451.2標(biāo)準(zhǔn)采用通用的A/D或D/A轉(zhuǎn)換裝置作為傳感器的I/O接口，將各種傳感器模擬量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定格式的數(shù)據(jù)，連同一個小存儲器—傳感器電子數(shù)據(jù)表TEDS（Transducer Electronic Data Sheet），與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的處理器目標(biāo)模型—網(wǎng)絡(luò)適配器NCAP（Network Capable Application Process）連接。如此，數(shù)據(jù)可以按網(wǎng)絡(luò)規(guī)定的協(xié)議接入網(wǎng)絡(luò)。該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)模型提供了一個連接智能變送器的接口模型STIM（Smart Transducer Interface Module）NCAP的10線標(biāo)準(zhǔn)接口—變送獨立接口TII（Transducer Independence Interface）。

發(fā)給你了

IEEE 1451.2標(biāo)準(zhǔn) IEEE1451.2是智能傳感器接口模塊標(biāo)準(zhǔn)。它提供了將傳感器和變送器連接到網(wǎng)絡(luò)的接口標(biāo)準(zhǔn)，主要用于實現(xiàn)傳感器的網(wǎng)絡(luò)化。IEEE1451.2標(biāo)準(zhǔn)采用通用的A/D或D/A轉(zhuǎn)換裝置作為傳感器的I/O接口，將各種傳感器模擬量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定格式的數(shù)據(jù)，連同一個小存儲器—傳感器電子數(shù)據(jù)表TEDS（Transducer Electronic Data Sheet），與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的處理器目標(biāo)模型—網(wǎng)絡(luò)適配器NCAP（Network Capable Application Process）連接。如此，數(shù)據(jù)可以按網(wǎng)絡(luò)規(guī)定的協(xié)議接入網(wǎng)絡(luò)。該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)模型提供了一個連接智能變送器的接口模型STIM（Smart Transducer Interface Module）NCAP的10線標(biāo)準(zhǔn)接口—變送獨立接口TII（Transducer Independence Interface）。

IEEE14512標(biāo)準(zhǔn)

4，TEDS是啥東西呀

TEDS就是我們常說的“智能傳感器”IEEE 1451.4 Transducer Electronic Data Sheets (TEDS)智能傳感器【intelligent sensor】【】具有信息處理功能的傳感器。智能傳感器帶有微處理機，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機相結(jié)合的產(chǎn)物。一般智能機器人的感覺系統(tǒng)由多個傳感器集合而成，采集的信息需要計算機進行處理，而使用智能傳感器就可將信息分散處理，從而降低成本。與一般傳感器相比，智能傳感器具有以下三個優(yōu)點：通過軟件技術(shù)可實現(xiàn)高精度的信息采集，而且成本低；具有一定的編程自動化能力；功能多樣化。自動化領(lǐng)域所取得的一項最大進展就是智能傳感器的發(fā)展與廣泛使用。但究竟什么是“智能”傳感器？下面，來自6個傳感器廠家的專家對這一術(shù)語進行了定義。據(jù)Honeywell工業(yè)測量與控制部產(chǎn)品經(jīng)理Tom Griffiths的定義：“一個良好的智能傳感器是由微處理器驅(qū)動的傳感器與儀表套裝，并且具有通信與板載診斷等功能，為監(jiān)控系統(tǒng)和/或操作員提供相關(guān)信息，以提高工作效率及減少維護成本。”無故障通信 “智能傳感器的優(yōu)勢，”GE Fanuc自動化公司控制器產(chǎn)品經(jīng)理Bill Black說，“是能從過程中收集大量的信息以減少宕機時間及提高質(zhì)量?！盡TS傳感器公司Temposonics（磁致伸縮位移傳感器）產(chǎn)品經(jīng)理David Edeal對此補充說：“分布式智能的基本前提是，在適當(dāng)位置和時間擁有有關(guān)系統(tǒng)、子系統(tǒng)或組件的狀態(tài)的全部知識，以進行最優(yōu)的過程控制決策?！? Cognex公司Checker機器視覺部產(chǎn)品營銷經(jīng)理John Keating繼續(xù)補充說，“對于一種真正的智能（機器視覺）傳感器，它應(yīng)該不需要使用者懂得機器視覺?！? 智能傳感器必須具備通信功能?！白钇鸫a，除了滿足最基本應(yīng)用的反饋信號，智能傳感器必須能傳輸其它信息。”Edeal表示。這可以是疊加在標(biāo)準(zhǔn)4-20 mA過程輸出、總線系統(tǒng)或無線安排上的HART（可尋址遠程傳感器高速通道的開放通信協(xié)議）信號。該領(lǐng)域正在增長的因素是IEEE 1451——一系列旨在為不同廠家生產(chǎn)的傳感器提供即插即用能力的智能傳感器接口標(biāo)準(zhǔn)。診斷與程序智能傳感器可對其運行的各個方面進行自監(jiān)控，包括“攝像頭的污濁，超容忍限或不能開關(guān)等，”GE Fanuc自動化公司的Black說。Pepperl+Fuchs公司智能系統(tǒng)經(jīng)理Helge Hornis補充說，“（除此之外），還有線圈監(jiān)控功能，目標(biāo)超出范圍或太近?！彼部梢詫r的變化進行補償。“智能傳感器，”O(jiān)mron電子有限公司戰(zhàn)略創(chuàng)意總監(jiān)Dan Armentrout表示，“必須首先能監(jiān)視自身及周圍的環(huán)境，然后再決定是否對變化進行自動補償或?qū)ο嚓P(guān)人員發(fā)出警告?！? 很多智能傳感器都能重裝到控制現(xiàn)場，通過提供“可設(shè)置參數(shù)，使用戶能替換一些標(biāo)準(zhǔn)傳感器，”Hornis說道，“例如，典型的傳感器一般都設(shè)置為常開（NO）或常關(guān)（NC），而智能傳感器則能設(shè)置為以上任何一種狀態(tài)?！? 智能傳感器擁有很多優(yōu)勢。隨著嵌入式計算功能的成本繼續(xù)減少，“智能”器件將被更多地應(yīng)用。獨立的內(nèi)部診斷功能可避免代價高昂的宕機，從而迅速收回投資