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趙福全，趙福全藏頭詩

來源：整理時(shí)間：2024-09-12 08:40:18 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，趙福全藏頭詩
2，華晨房地產(chǎn)的老總是誰
3，車的輪胎是否可以單個(gè)剎車
4，趙福全為什么離開華晨
5，中國的一些汽車自主品牌外形設(shè)計(jì)師是誰
6，吉利并購沃爾沃動(dòng)機(jī)

1，趙福全藏頭詩

趙子毫端萬斛珠福氣蘢蔥甘露晚全勝人看博古圖氣返青云雨露全質(zhì)古江南風(fēng)俗美高山流水結(jié)誰知雅聞一諾值千金

趙福全藏頭詩

2，華晨房地產(chǎn)的老總是誰

華晨老總趙福全

華晨房地產(chǎn)的老總是胡廣慶

趙福全

華晨房地產(chǎn)的老總是誰

3，車的輪胎是否可以單個(gè)剎車

完全可以，，早才1996年的大眾，就已經(jīng)有了這種裝置：剎車力分配系統(tǒng)

你這個(gè)問題問的非常的好．連我這個(gè)在汽車制造廠上班的都不知道回答．明天我去趙福全專家去．

車的輪胎是否可以單個(gè)剎車

4，趙福全為什么離開華晨

這個(gè)你只能問他了,我們說的都不算。只能算猜測(cè)。華晨的解釋是:“一、他2004年與華晨簽約,到今年9月兩年任期已滿;二、由于趙福全家人在美國,他長(zhǎng)期在外工作難以兼顧事業(yè)與家庭?！辈贿^,趙福全此前曾經(jīng)對(duì)記者說:“我來華晨就是為了做自主開發(fā)?，F(xiàn)在,奇瑞已經(jīng)樹立起自主研發(fā)的一汽形象,我希望華晨也有能力成為自主研發(fā)的二汽?！毕啾犬?dāng)時(shí)的表態(tài),這種離職解釋顯然過于簡(jiǎn)單了。我猜測(cè)他被挖了。這個(gè)趨于利益的跳墻吧。

5，中國的一些汽車自主品牌外形設(shè)計(jì)師是誰

再把前臉改一下、二汽風(fēng)神等，大領(lǐng)導(dǎo)再確認(rèn) 奇瑞吉利都是仿造人家造型，一般是買來國外新車，拆開用逆向工程測(cè)繪，建模，小領(lǐng)導(dǎo)拍板，但是造型往往是年輕人大學(xué)生在做；我接觸過一汽，有造型室，連豐田也有車型采用意大利設(shè)計(jì)，自己細(xì)化設(shè)計(jì)這個(gè)在國內(nèi)一般是集體的智慧有些款式是意大利設(shè)計(jì)，比如一汽奔騰

帝豪的我知道是誰，是參加設(shè)計(jì)克萊斯勒的趙福全

不想要

不是一個(gè)人，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，叫產(chǎn)品研發(fā)部。國產(chǎn)車基本上都是沒有專業(yè)設(shè)計(jì)師的，國產(chǎn)車的研發(fā)基本都是拼湊出來的，不是像你想像的那么好。如果你真見到的話你就會(huì)哭了，從國外進(jìn)一些整車進(jìn)行拆件，不久的將來你就會(huì)看到一輛車全身膠布停在廠里，每個(gè)件都是這樣拼出來的，感覺還不錯(cuò)的話，就會(huì)建模然后批量生產(chǎn)，最后就成為了你現(xiàn)在看到的XX新款！

像一汽轎車的奔騰B70 東風(fēng)的風(fēng)神S30（二者像父子吧，中國自主汽車品牌像樣點(diǎn)的造型都出自喬治亞羅或者意大利賓尼法尼亞設(shè)計(jì)公司之手首先，你覺得說得完么，長(zhǎng)的都很像）然后奇瑞A3等等。像通用福特本田豐田現(xiàn)代起亞都有歐洲設(shè)計(jì)公司的。中國設(shè)計(jì)師是有，很多

6，吉利并購沃爾沃動(dòng)機(jī)

很簡(jiǎn)單，如果你一提起吉利，大部分人馬上會(huì)想到一堆低端便宜車，做工粗糙(雖然實(shí)際情況并非完全如此)，它的品牌形象也就是這個(gè)檔次了。但是收購?fù)晡譅栁种竽阍俾犎颂崞鸺R上會(huì)先聯(lián)想到沃爾沃，有些人甚至?xí)?，連沃爾沃都能收購的，吉利車不會(huì)太次，而且以后有沃爾沃的技術(shù)，只會(huì)越來越好（事實(shí)并不一定如此，呵呵，詳見我以前的回答http://wenwen.sogou.com/z/q659380990.htm）。-------------------------這就是第一原因，品牌效益，第二才是技術(shù)。

我認(rèn)為1、李書福想通過沃爾沃的國際平臺(tái)和知名度來提升吉利汽車的市場(chǎng)位置2、通過對(duì)沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)的100%控制權(quán)，提升吉利的性能以便進(jìn)一步規(guī)劃后期吉利的品牌定位3、通過收購沃爾沃的行為至少讓世界聽到中國民企的聲音，讓世界的眼光注視吉利4、從沃爾沃的管理中學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，用在吉利品牌上，加快品牌建設(shè)。5、通過沃爾沃，讓吉利的品牌沾光，擴(kuò)大中國的市場(chǎng)占有率，因?yàn)閮H憑吉利，很難取得中高端的消費(fèi)人群。即使吉利造出高檔次的汽車，也是無人問津，但通過沃爾沃的并購，這一思路容易被實(shí)現(xiàn)。6、敢為人先，爭(zhēng)取商務(wù)部和相關(guān)部門更好的政策支持。但出發(fā)點(diǎn)是好的，問題也很多，例如1、沃爾沃經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)手，通用都治不好他的病，吉利何德何能能把沃爾沃深入發(fā)展？2、不改變沃爾沃的現(xiàn)狀（研發(fā)，銷售網(wǎng)絡(luò)，歐洲團(tuán)隊(duì)等），中國企業(yè)如何跟歐洲工會(huì)組織博弈，跟外國的工會(huì)打交道，那簡(jiǎn)直是找死。3、可能面臨兩邊都吃力不討好。你還要專業(yè)分析，又只給20分，老大，，這可是很大的話題啊，，可以作為博士畢業(yè)論文來寫的。

吉利為什么收購沃爾沃？一、圓自主品牌的豪華夢(mèng)吉利對(duì)沃爾沃的收購，將使中國自主品牌汽車企業(yè)首次擁有一個(gè)全球通行，尤其是歐美日等汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)市場(chǎng)也認(rèn)可的價(jià)值巨大的豪華品牌。吉利可以依托沃爾沃的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，打造全新的高端品牌，進(jìn)一步提升吉利制造乃至中國制造的品牌形象和國際認(rèn)知度。二、吉利對(duì)并購沃爾沃之后的發(fā)展充滿信心吉利控股董事長(zhǎng)李書福認(rèn)為，沃爾沃之所以陷入虧損，主要是受金融危機(jī)影響銷量大幅下滑，產(chǎn)能放空，以及采購成本過高。實(shí)現(xiàn)并購后，吉利將充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮瑞典現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，制定新的獎(jiǎng)勵(lì)考核機(jī)制。在鞏固穩(wěn)定現(xiàn)有歐美成熟市場(chǎng)的同時(shí)，積極開拓以中國為代表的新興市場(chǎng)，降低成本、拓寬產(chǎn)品線。吉利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了，正式跟福特進(jìn)行溝通，討論這個(gè)問題，也將近3年多了。對(duì)于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對(duì)汽車行業(yè)的理解，以及對(duì)于福特的理解，以及吉利本身這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等等，這一些都是福特要選擇沃爾沃新東家的非常重要的元素。這就是為什么吉利買到了，其他人買不走。吉利為什么能收購沃爾沃？吉利本身的優(yōu)勢(shì) 它比國企擁有更靈活多變的市場(chǎng)策略，以及符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要的公司治理結(jié)構(gòu)雖然產(chǎn)量還遠(yuǎn)落后于上汽等國有企業(yè)，但吉利創(chuàng)造的利潤已經(jīng)超過上汽，穩(wěn)居國內(nèi)汽車企業(yè)首位比跨國汽車巨頭更能對(duì)廣大用戶群的需求和利益做出判斷對(duì)沃爾沃的了解吉利研究沃爾沃這個(gè)企業(yè)已經(jīng)有8年多了，正式跟福特進(jìn)行溝通，討論這個(gè)問題，也將近3年多了。對(duì)于沃爾沃這個(gè)企業(yè)的理解和對(duì)汽車行業(yè)的理解，以及對(duì)于福特的理解，以及吉利本身這個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等等，這一些都是福特要選擇沃爾沃新東家的非常重要的元素。這就是為什么吉利買到了，其他人買不走。其他金融危機(jī)對(duì)福特所造成的重創(chuàng)以及其他競(jìng)爭(zhēng)者較少吉利買到了什么？趙福全介紹說，收購的知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括三個(gè)方面：第一，吉利收購的是沃爾沃100%的股權(quán)，不是簡(jiǎn)單的合資，也不是對(duì)等控股，這是整個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判的核心。第二，沃爾沃作為一個(gè)獨(dú)立公司，為確保其世界頂級(jí)品牌的可持續(xù)發(fā)展，將擁有其關(guān)鍵的技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí)，為了保證其既定的、在福特旗下未來長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略商業(yè)計(jì)劃的可持續(xù)進(jìn)行，沃爾沃將擁有所有福特相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。第三，吉利作為沃爾沃100%的股東，將通過沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí)，擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，包括“雙零”(零傷亡、零污染)技術(shù)和新能源技術(shù)。吉利關(guān)于沃爾沃發(fā)展方向的確定一方面是因?yàn)槲譅栁质侨蛑暮廊A車品牌，其安全、環(huán)保的產(chǎn)品特性已為全球所熟知，其品牌在海外也擁有足夠的知名度，有利于其更廣范圍的融資。另一方面，經(jīng)過本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國因素在國際資本市場(chǎng)備受追捧。沃爾沃被收購后，將與吉利、與中國產(chǎn)生更為緊密的聯(lián)系，這對(duì)其在國際資本市場(chǎng)上大打“中國牌”十分有利。李書福在接受記者采訪時(shí)曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利，即使吉利收購了沃爾沃，沃爾沃仍將保持運(yùn)營的獨(dú)立性。而沃爾沃在海外實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市，更有利于李書福這一目標(biāo)的達(dá)成。