和split 相機(jī)“split相機(jī)”一樣，是另一種split相機(jī)，將接觸網(wǎng)的單相電變?yōu)槿嚯?。和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)有拆分相機(jī)？split 相機(jī)的運(yùn)行和停止由相應(yīng)的接觸器201KM控制，Split 相機(jī)由單相電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)組合而成，啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電阻器263R必須連接在第二電動(dòng)機(jī)相和發(fā)電機(jī)相繞組之間，用于分相啟動(dòng)，我同意二樓沒(méi)有拆分相機(jī)。

是給列車(chē)供電的電線。用鐵路行話來(lái)說(shuō)就是“接觸網(wǎng)”，電壓27500伏，只有電力機(jī)車(chē)才能使用。電力機(jī)車(chē)頂部有兩個(gè)受電弓(機(jī)車(chē)上部可以升降)，一般只用運(yùn)行方向后面的那個(gè)(列車(chē)車(chē)廂沒(méi)有這個(gè)接觸裝置)。電力機(jī)車(chē)將此電引入機(jī)車(chē)后，通過(guò)“split 相機(jī)”分成“三相電”，使電力機(jī)車(chē)中的三個(gè)電機(jī)工作和牽引。它的零線是軌道，通過(guò)火車(chē)車(chē)輪傳遞給電機(jī)。

電源為DC 27500伏，電力機(jī)車(chē)頂部有兩個(gè)受電弓。電力機(jī)車(chē)將此電引入機(jī)車(chē)后，通過(guò)“split 相機(jī)”分成“三相電”，使電力機(jī)車(chē)中的三個(gè)電機(jī)工作和牽引。它的零線是軌道，穿過(guò)火車(chē)車(chē)輪。它使用直流電。接觸網(wǎng)的電必須是單相工頻交流電。然而，最終提供給驅(qū)動(dòng)輪對(duì)電機(jī)的電力通常是DC。世界上大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路采用25KV單相工頻交流電作為輸入電源。

這種牽引模式稱(chēng)為“交流-DC”傳動(dòng)模式。這也是大部分電力機(jī)車(chē)使用的方式。DC電機(jī)因其調(diào)速方便而得到廣泛應(yīng)用。這種傳播方式在國(guó)內(nèi)也主要使用。還有一種是“交流-DC-交流”模式，即交流電整流成直流電，再逆變成三相交流電。牽引三相交流電機(jī)。為什么要用這種方法？由于三相交流電機(jī)的牽引性能遠(yuǎn)優(yōu)于DC電機(jī)，其調(diào)速?gòu)?fù)雜，需要改變電流頻率，使得交流牽引非常復(fù)雜，只有科技水平達(dá)到一定階段才能實(shí)現(xiàn)。

交流輔助電機(jī)的作用是增加容量。牽引輔助電機(jī)是一個(gè)現(xiàn)代詞，是電機(jī)的一種，是指在機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)上用來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)或幾個(gè)動(dòng)軸的電機(jī)。輔助電機(jī)是指用于驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)上各種輔助機(jī)械的電機(jī)。如風(fēng)扇電機(jī)、空壓機(jī)電機(jī)、油泵電機(jī)等。首先，接觸器可以通過(guò)輔助觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)一些控制電路，比如點(diǎn)動(dòng)、自保持啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)等等，這些都是我上面提到的最簡(jiǎn)單的；

牽引輔助電機(jī)是一個(gè)現(xiàn)代詞，是電機(jī)的一種，是指機(jī)車(chē)或移動(dòng)車(chē)輛上用來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)或幾個(gè)移動(dòng)車(chē)軸的電機(jī)。由于電機(jī)的啟動(dòng)電流較大，會(huì)沖擊電力變壓器，使電力變壓器出現(xiàn)瞬時(shí)壓降。這種現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響同一個(gè)配電網(wǎng)中其他電器的正常工作，欠壓保護(hù)裝置也可能失靈。因此，在配電網(wǎng)中，我們常常根據(jù)電動(dòng)機(jī)的功率，使電動(dòng)機(jī)做星三角起動(dòng)或軟啟動(dòng)，以避免起動(dòng)電流沖擊。

輔助電機(jī)是指用于驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)上各種輔助機(jī)械的電機(jī)。如風(fēng)扇電機(jī)、空壓機(jī)電機(jī)、油泵電機(jī)等。通常使用DC電機(jī)或異步電機(jī)。直流電機(jī)廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)，電力由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的Dc輔助發(fā)電機(jī)提供。異步電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于電力機(jī)車(chē)，由相機(jī)或逆變器供電。交流輔助電機(jī)包括風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)電機(jī)和油泵電機(jī)。通常使用DC電機(jī)或異步電機(jī)。

韶山4改型電力機(jī)車(chē)分體相機(jī)型號(hào)YPX3280M4(380V/57kW)。split 相機(jī)的運(yùn)行和停止由相應(yīng)的接觸器201KM控制。Split 相機(jī)由單相電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)組合而成。啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電阻器263R必須連接在第二電動(dòng)機(jī)相和發(fā)電機(jī)相繞組之間，用于分相啟動(dòng)。啟動(dòng)電阻的通斷由接觸器213KM執(zhí)行。起動(dòng)過(guò)程由split 相機(jī)起動(dòng)繼電器283AK監(jiān)控，控制起動(dòng)電阻電路的斷開(kāi)和閉合。

當(dāng)相機(jī)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)404SA拉動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電阻接觸器閉合213KM，起動(dòng)電阻投入運(yùn)行。當(dāng)相機(jī)接觸器閉合201KM 相機(jī)時(shí)，啟動(dòng)開(kāi)始。此時(shí)，split 相機(jī)起動(dòng)繼電器監(jiān)測(cè)split 相機(jī)發(fā)電相電壓(由導(dǎo)線279和280引入)來(lái)間接反映split 相機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)split 相機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min左右時(shí)，其常開(kāi)聯(lián)鎖閉合，560、568線接通，568送至LCU2，560失電，213KM處關(guān)閉啟動(dòng)電阻，啟動(dòng)完成。

其實(shí)也沒(méi)什么。每個(gè)型號(hào)都不一樣，同一個(gè)型號(hào)也有不同的修改。一般來(lái)說(shuō)就是“提弓”、“主斷路器”、“空壓機(jī)”、“通風(fēng)器”、“制動(dòng)風(fēng)扇”。功能就不用說(shuō)了，就是“抬弓”，“總開(kāi)關(guān)”就是整個(gè)機(jī)車(chē)的開(kāi)關(guān)，也就是機(jī)車(chē)通電?！癝plit 相機(jī)”是另一種split 相機(jī)，將接觸網(wǎng)的單相電變?yōu)槿嚯?。大燈、電?dòng)手柄、受電弓控制、機(jī)車(chē)制動(dòng)、倒車(chē)手柄、空氣制動(dòng)。

是的，是用來(lái)啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)等輔助設(shè)備的，因?yàn)榻佑|網(wǎng)上方的交流電是單相的。我同意二樓沒(méi)有拆分相機(jī)，和諧號(hào)機(jī)車(chē)是AC-DC-AC型機(jī)車(chē)，不需要拆分相機(jī)。它們主要依靠主逆變器和輔助逆變器提供電力，主逆變器被提供給牽引電機(jī)，輔助逆變器被提供給各種輔助電機(jī)，例如用于牽引風(fēng)扇、水泵、油泵、壓縮機(jī)等的電機(jī)。交流-DC-交流電力機(jī)車(chē)(HXD1、HXD1C、HXD3等，)和原AC-DC電力機(jī)車(chē)(SS3、SS4、SS6、SS7、SS8等。)是兩個(gè)概念。