NVH: -0的特點(diǎn)/問題是系統(tǒng)性的。NVH指的是噪音，NVH指的是噪音，震動(dòng)是人們感受到的物體的運(yùn)動(dòng)，我們感覺敏感的振動(dòng)范圍集中在0.5Hz–50hz，主要由頻率、振幅和方向決定，NVH什么是經(jīng)理？車的NVH到底是什么意思。

目前，根據(jù)J.D.Power在中國(guó)的新車質(zhì)量研究最新報(bào)告顯示，與NVH相關(guān)的輪胎噪音、振動(dòng)等車內(nèi)噪音問題已經(jīng)成為繼外觀和車內(nèi)異味之后消費(fèi)者最關(guān)心的問題?？梢娤M(fèi)者對(duì)車輛的NVH性能要求越來越高。一款性能優(yōu)異，車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適的車NVH會(huì)更受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。長(zhǎng)城槍全新打造的中國(guó)首款大型高性能豪華皮卡山海槍，是一款超NVH性能的戶外王者。

山海槍打破了傳統(tǒng)合資品牌皮卡依靠堆積隔音材料來提高隔音水平的刻板印象。從車輛設(shè)計(jì)之初就充分考慮NVH性能的重要性，通過多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打造超豪華聽覺體驗(yàn)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)車輛隔音、靜音的高要求。下面就從風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音三個(gè)維度，來談?wù)勆胶４笈诖蛟炱たo音之王的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。創(chuàng)新車身設(shè)計(jì)，無懼氣流破風(fēng)，作為一款車身與后備箱分離的特種車輛，皮卡外形上下平直，相比轎車和SUV更難優(yōu)化風(fēng)噪。

NVH是車輛性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，也是一個(gè)涉及整車的系統(tǒng)而復(fù)雜的問題。它是所有主機(jī)廠中的關(guān)鍵部門，不能說比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等“生命線”部門更重要，但NVH做得好不好，是一個(gè)車廠水平的直接體現(xiàn)。之前國(guó)產(chǎn)NVH并不流行，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車沒有達(dá)到“舒適”的順序，造出來就夠了。但現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和中國(guó)人民的富裕，對(duì)汽車的要求越來越高，因此有必要制造“更安靜、更舒適”的汽車。

所謂的NVH是噪聲、振動(dòng)和聲振動(dòng)聲振粗糙度的英文縮寫。噪音是人感到厭煩的聲音，但人的聽覺范圍主要在20 Hz和20Hz-20000Hz之間，噪音主要由頻率、振幅和音質(zhì)決定。振動(dòng)是人們感覺到的物體的運(yùn)動(dòng)。我們感覺敏感的振動(dòng)范圍集中在0.5Hz–50hz，主要由頻率、振幅和方向決定。

頻率高的時(shí)候，同樣的振動(dòng)能量下，振幅會(huì)變小，人感覺不清楚。聲振不平度是一種粗糙、刺耳、不協(xié)調(diào)的感覺，是噪聲和振動(dòng)的混合效應(yīng)，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)和路面激勵(lì)有關(guān)。NVH靜音性作為汽車的重要性能，代表著汽車制造質(zhì)量的綜合能力，而噪聲、振動(dòng)、舒適性是直接影響客戶對(duì)汽車體驗(yàn)的重要特性。聲振動(dòng)的強(qiáng)度和暴露時(shí)間是評(píng)價(jià)汽車舒適性的關(guān)鍵指標(biāo)。

NVH是噪聲、振動(dòng)和刺耳的簡(jiǎn)稱。NVH是一個(gè)衡量汽車制造質(zhì)量的綜合問題，它給汽車使用者的感覺是最直接最膚淺的。車輛的NVH問題是國(guó)際汽車行業(yè)各大汽車制造商和零部件公司關(guān)注的問題之一。NVH: -0的特點(diǎn)/問題是系統(tǒng)性的。比如有些車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)噪音大，噪音的來源就是發(fā)動(dòng)機(jī)。那么這個(gè)噪音問題可能涉及三個(gè)部分:一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的噪音，二是發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛部件減震效果差，三是車艙前壁和地板隔音技術(shù)差。

NVH指的是噪音、振動(dòng)、刺耳。由于上述三個(gè)因素同時(shí)出現(xiàn)，在汽車等機(jī)械振動(dòng)中密不可分，所以常被放在一起研究。聲振動(dòng)粗糙度是指噪聲和振動(dòng)的質(zhì)量，描述了人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感受，不能用客觀的測(cè)量方法直接測(cè)量。因?yàn)槁晫W(xué)振動(dòng)粗糙度描述的是振動(dòng)和噪音帶來的不舒服的感覺，所以有人稱之為粗糙不平。

文獻(xiàn)nvh:國(guó)際汽車行業(yè)制定的新標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱nvh標(biāo)準(zhǔn)，即噪聲、振動(dòng)、平順性三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，俗稱乘坐汽車的“舒適性標(biāo)準(zhǔn)”?？纯磩e人怎么說吧。近年來，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車提出了更高的要求。最近國(guó)際汽車行業(yè)制定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱NVH standard，即車內(nèi)俗稱“舒適性”的噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

NVH主要是針對(duì)汽車零部件在各種工況下的激勵(lì)。這是一個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試。簡(jiǎn)單理解，就是環(huán)境激勵(lì)，通過各個(gè)部件把振動(dòng)傳遞給汽車。NVH Project是通過模態(tài)分析模擬不同工況，不斷優(yōu)化零部件結(jié)構(gòu)，降低車內(nèi)噪聲的項(xiàng)目。NVH指的是噪音(噪聲)、振動(dòng)(振動(dòng))、聲振粗糙度(聲振粗糙度)。由于上述三個(gè)因素同時(shí)出現(xiàn)，在汽車等機(jī)械振動(dòng)中密不可分，所以常被放在一起研究。

噪聲、振動(dòng)、舒適性在業(yè)內(nèi)英文縮寫為NVH(噪聲、振動(dòng)、刺耳)，統(tǒng)稱為NVH車輛的問題。是國(guó)際汽車行業(yè)各大汽車制造商和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一，有統(tǒng)計(jì)顯示，約1/3的車輛故障問題與車輛的NVH問題有關(guān)，各大公司近20%的研發(fā)費(fèi)用都花在解決車輛的NVH問題上。