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1，蔚來ES6怎么樣

相信自己的判斷吧

蔚來ES6是一款很值得體驗和擁有的車，它采用高強度鋁加碳纖維的復(fù)合架構(gòu)，擁有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超長綜合工況續(xù)航里程和33.9米制動距離，很不錯哦。

蔚來ES6怎么樣

2，大家對于蔚來es6怎么說

非常好的車，首先是我們中國的，性能不亞于特斯拉，我們感到自豪！

你好！蔚來es6采用全新的雙永磁或PM電機，實現(xiàn)高效節(jié)能。此外，ES6有望配備高密度的電池組，屆時綜合續(xù)航里程或超過450KM，而其壽命可循壞使用高達(dá)2000次，是18650電芯的3倍。個人是比較看重這點，比較新能源車新能方面才是大頭！僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

不太看好

大家對于蔚來es6怎么說

3，蔚來es6在安全性能上表現(xiàn)的怎么樣

考慮電動汽車的安全性，除了車身強度和主動安全，還有一個重要指標(biāo)，電池安全！ES6的車身強度上好像還可以，看管網(wǎng)介紹，整車抗扭剛度符合五星級安全標(biāo)準(zhǔn)，但電池安全保護好像沒有相關(guān)介紹。其實新能源品牌里安全性做得比較好的挺多，像理想ONE和SERES SF5就不錯。理想ONE就采用了鋼鋁混合車身，有效提高了整車強度和輕量化。SERES更是按照最嚴(yán)苛的IIHS-TSP碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，做到了電池0侵入。同時，理想ONE潰縮了第三排的乘坐空間，用于放置電池，不過這讓整體車內(nèi)空間略顯尷尬。而SF5在車身設(shè)計上進行了優(yōu)化，參考了Macan和Model S的設(shè)計，采用了一種新性結(jié)構(gòu)，并且為了更合理的放置電池組件，確保電池盡量不受外力影響造成結(jié)構(gòu)破損，在提高了電池的安全性的同時，沒有損失其他配置空間。（別小看這電池位置的放置，它還影響著電池的在使用過程中的穩(wěn)定性及性能表現(xiàn)。）電動汽車的安全性叫燃油車而已較復(fù)雜，建議問主多差些資料，多對比些品牌。

2017年12月16日，蔚來es8在北京五棵松體育館正式上市。新車定位七座中大型純電動suv，將先期推出限量10000臺的創(chuàng)始版車型，基準(zhǔn)版廠家指導(dǎo)價為44.8萬元(北京地區(qū)補貼后為37.54萬元)，創(chuàng)始版廠家指導(dǎo)價為54.8萬元（北京地區(qū)補貼后為47.54萬元），并享受終身免費質(zhì)保、終身免費車聯(lián)網(wǎng)、終身免費異地加電、終身免費道路救援四項服務(wù)。電池租用方案（補貼前）為租用電池，車價減10萬，每月租金1280元。上市期間，蔚來汽車還發(fā)布了nio pilot自動駕駛系統(tǒng)和nomi車載人工智能系統(tǒng)以及nio power電能服務(wù)體系。另外2020年前全國部署1200臺充電車。

ES6采用高強度鋁加碳纖維復(fù)合車身結(jié)構(gòu)，擁有目前量產(chǎn)SUV車型中領(lǐng)先的整車抗扭剛度，高達(dá)44,930N·m/deg，符合五星級安全標(biāo)準(zhǔn)。

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