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1，自動(dòng)檔駕駛操作

自動(dòng)檔，我告訴你檔位，P駐車(chē)擋 R倒擋 N空檔 D擋是行駛擋 2是強(qiáng)制2擋 L是強(qiáng)制一檔。（起步檔）在您駕駛自動(dòng)檔車(chē)的時(shí)候，啟動(dòng)必須是在P擋或者N擋才可能打著火。發(fā)動(dòng)車(chē)，在掛到D擋的時(shí)候你只需要控制油門(mén)就可以使車(chē)輛行駛，對(duì)啦，在打火的時(shí)候你要踩剎車(chē)，換擋也是，不猜剎車(chē)不能摘擋。。注意安全，

自動(dòng)檔駕駛操作

2，什么是汽車(chē)自動(dòng)駕駛?cè)绾瓮ㄋ滓锥乩斫馄涔δ芗霸鞟utopilot 搜

自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。[1] 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車(chē)成品，該車(chē)可全功能運(yùn)行。[2] 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)。[3]

不明白啊 = =！

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3，飛機(jī)的自動(dòng)駕駛究竟是指什么又用在哪些飛機(jī)上的

自動(dòng)駕駛是一種很常用的工具！它利用飛機(jī)系統(tǒng)預(yù)設(shè)與衛(wèi)星定位緊密結(jié)合，可以自行按照系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置進(jìn)行航速、高度、仰角等調(diào)整。廣泛應(yīng)用于客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)以及無(wú)人偵察機(jī)、此外，還可以作為戰(zhàn)斗機(jī)或教練機(jī)的備用系統(tǒng)工具…

一般的軍民飛機(jī)上都有。作用類似汽車(chē)的定速巡航，就是在飛行平穩(wěn)后，可以保持一定的速度，航向，飛行高度的一種飛行模式。可以節(jié)約飛行員體力。當(dāng)然在飛機(jī)起飛降落，遇到突變氣流等情況下是要人工駕駛的。

設(shè)置后安預(yù)定航線飛行，在客機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，直升機(jī)上有

把一個(gè)大鐵球放在一個(gè)容器里面。飛機(jī)勻速直線飛行的時(shí)候，不需要飛行員駕駛。飛著飛著如果有外部因素干擾航向，比如有側(cè)風(fēng)吹，那么飛機(jī)就偏航了。這時(shí)候根據(jù)牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，大鐵球要保持慣性，在開(kāi)始偏航的一瞬間，大鐵球會(huì)給相反方向的容器壁一個(gè)壓力，容器壁的傳感器感受到這個(gè)壓力，就會(huì)以電信號(hào)的形式傳送出去，或是給飛行員報(bào)警，或是通過(guò)機(jī)械裝置來(lái)調(diào)節(jié)方向舵或副翼，來(lái)糾正航向。這種自動(dòng)駕駛儀用簡(jiǎn)單的電器和機(jī)械裝置就能做到，不一定非要用電腦或電子芯片。~ 在B2上就有

飛機(jī)的自動(dòng)駕駛究竟是指什么又用在哪些飛機(jī)上的