鏈傳動可以保持平均傳動比不變；鏈條傳動有什么特點鏈條傳動鏈傳動有什么特點:1)與帶傳動相比，鏈條傳動不穩(wěn)定。鏈條傳動？鏈條傳動比單級齒輪傳動更遠，齒輪傳動和鏈條傳動有什么區(qū)別？鏈條傳動和齒輪傳動最大的區(qū)別是鏈條傳動可以把兩個軸之間的距離放得比較大。

是的，鏈傳動的速度一般≤ 4m/s，鏈傳動是將特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力通過鏈條傳遞給特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。與帶傳動相比，鏈傳動具有無彈性滑動和打滑、平均傳動比準確、運行可靠、效率高等優(yōu)點。同等工況下傳動功率大，過載能力強，傳動體積?。凰鑿埩π?，作用在軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、污染等惡劣環(huán)境下工作。

不知道有多快。高速跑應(yīng)該是可以的，比如摩托車就鏈條傳動。傳輸效率高；張力小。但是噪音大了一點。不同的位置可能不適合安裝。一般來說，同步帶就是皮帶。鏈條傳動:根據(jù)傳動原理:鏈傳動，傳動功率P≤100KW，中心距A ≤ 5 ~ 6m，傳動比i≤8，線速度v≤15m/s！鏈傳動:(1)與帶傳動相比。鏈傳動可以保持平均傳動比不變；

鏈條傳動鏈傳動有哪些特點:1)與帶傳動相比，它沒有彈性滑動，能保持精確的平均傳動比，傳動效率更高；鏈條不需要很大的張力，所以軸和軸承上的載荷??；不會打滑，傳動可靠，過載能力強，能在低速重載下良好工作；2)與齒輪傳動相比，可以有更大的中心距，可以在高溫環(huán)境和多塵環(huán)境下工作，成本更低；3)缺點是瞬時鏈條速度和瞬時傳動比都改變，

1。齒輪傳動:兩個齒輪反向轉(zhuǎn)動。鏈條傳動:兩個鏈輪朝同一方向轉(zhuǎn)動。2.齒輪傳動平穩(wěn)。鏈條傳動不穩(wěn)定。3、齒輪不能遠距離傳遞扭矩。鏈條可以遠距離傳遞扭矩。4.齒輪傳動的兩個孔之間的距離是嚴格的。鏈條傳動兩個孔之間的距離不嚴格。齒輪傳動和鏈條傳動最大的區(qū)別就是傳動距離和長度的不同。鏈條傳動比單級齒輪傳動更遠。齒輪傳動的運行精度和傳動速度優(yōu)于鏈條傳動。

ring 鏈條傳動適合在惡劣的工作條件下工作，如礦井刮板輸送機、提升機、刮渣機等都是由環(huán)鏈驅(qū)動的。大功率高效率是鏈條傳動的優(yōu)點。鏈條和鏈輪的參數(shù)特性請參考百度:致遠鏈條索具。1.傳動比是相對固定的。2.傳輸距離長。3.傳動軸的平行度和鏈輪的平面度可以低于齒輪傳動。4.承載力更大。5.傳動噪音更小。龔銘汽車站(長椿路)乘機場5號線(坐7站)到沙井中心汽車站(107國道)，步行到深圳沙井中心汽車站(107國道)轉(zhuǎn)乘長途汽車:深圳沙井中心汽車站(107國道)，廣州從化汽車站。

題主是不是想問“直驅(qū)和鏈條傳動效率是什么意思？”直驅(qū)和鏈條傳動效率如下:1。直驅(qū)的效率:直驅(qū)是指電動機或發(fā)動機通過軸承、齒輪、聯(lián)軸器等連接件直接驅(qū)動機械設(shè)備的傳動方式。它的效率比較高，一般達到90%以上，因為在傳動過程中沒有傳動鏈、皮帶等摩擦損耗。在傳動過程中，齒輪嚙合、軸承摩擦等摩擦損失不可避免，也會影響直驅(qū)傳動的效率。

軸傳動的主要優(yōu)點是不會拉長，大部分免維護，使用壽命長。缺點是成本比較高，對鋼材要求比較高，技術(shù)要求也比較高。鏈條傳動的優(yōu)點是應(yīng)用廣泛，成本相對較低。現(xiàn)在大部分車都用鏈條傳動。缺點是鏈條與齒輪的摩擦容易使鏈條松動，齒輪磨損噪音大，使用壽命短。軸傳動與鏈條傳動的工作狀態(tài)區(qū)別在于軸傳動的旋轉(zhuǎn)方向與汽車前進方向垂直，旋轉(zhuǎn)時會有橫向扭力，會使汽車向軸旋轉(zhuǎn)的反方向傾斜，所以這種設(shè)計對軸傳動的減震緩沖力要求比較高。

最大的區(qū)別是鏈條傳動兩軸之間的距離可以放在比較大的距離。鏈傳動的特點如下:1。只有平行軸之間的鏈輪可以在同一方向被驅(qū)動。2.瞬時傳動比不是恒定的。3.適合遠距離傳輸，在惡劣環(huán)境下也能很好的工作。齒輪傳動的特點:1。效率高。比如一級圓柱齒輪傳動的效率可以達到99%，有很大的經(jīng)濟意義。2.結(jié)構(gòu)緊湊。齒輪傳動所需的空間一般較小。3.運行可靠，使用壽命長。

看你的介紹，鏈輪轉(zhuǎn)速應(yīng)該很低。我曾經(jīng)在糧食局做過設(shè)備管理工作，這類似于面條干燥系統(tǒng)。一開始遇到過類似的情況，主要是鏈條抖動造成的，當(dāng)時我們徹底的解決方案如下:1。在槽鋼兩側(cè)點焊直徑為6MM的圓鋼，制成鏈條軌道，2、槽鋼跑道接頭鉆孔，用鋼板和埋頭螺栓連接，以便調(diào)整水平。3.鏈條軌道水平安裝，4.最重要的是調(diào)整鏈條松緊:鏈條工作時必須在跑道上滑動。