威馬沈暉表示不需要解釋，因?yàn)閷?shí)際上沈暉并沒有12億年薪。魏瑪沈暉對此你是如何回應(yīng)的？三年巨虧174億！威馬汽車創(chuàng)始人沈暉年薪12億，魏瑪沈暉回應(yīng)說，事實(shí)并非如此，魏瑪沈暉回應(yīng)他不知道自己收入這么高，老婆查起來會很麻煩，從數(shù)據(jù)上看，真的很離譜。

他所謂的年薪12億元中，只有201萬元是他的工資和獎金，剩下的12.6億元是限制性股票和股票期權(quán)費(fèi)用。沈暉的12.62億元年薪中，201萬元為薪酬，其余高達(dá)12.6億元為限制性股票和股票期權(quán)費(fèi)用。真相是，威馬董事長不管公司生死，只關(guān)心自己套現(xiàn)。威馬汽車三年虧損174億，但威馬汽車創(chuàng)始人兼董事長申會2021年一年賺了12億。

威馬汽車是一家成立于2015年的新能源汽車制造商，也是新能源汽車產(chǎn)品和出行方案的提供商。主要從事新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售和售后業(yè)務(wù)。經(jīng)過幾年的研發(fā)，威馬汽車于2018年9月推出了首款電動汽車。截至2021年12月31日，威馬汽車共售出83，495輛電動汽車。并且在2021年第四季度，威馬獲得了第四輪融資，由李嘉誠家族和賭王旗下公司支持。

這家公司的高管回應(yīng)了這些問題，不值得花時間解釋。有可能這件事可能不是很多人想的那樣，但應(yīng)該是有隱情的。魏瑪沈暉回應(yīng)他不知道自己收入這么高，老婆查起來會很麻煩。從數(shù)據(jù)上看，真的很離譜。魏瑪沈暉對此的回應(yīng)是，其實(shí)不是這樣的。威馬沈暉表示不需要解釋，因?yàn)閷?shí)際上沈暉并沒有12億年薪。威馬2021年虧損達(dá)82億元，威馬汽車公司創(chuàng)始人沈惠金高達(dá)12億多元。一個人的工資占了公司年收入的近30%。同為造車新勢力的李和思朋汽車的創(chuàng)始人，去年的薪酬總額分別只有150萬元和135萬元。也就是說，申會去年的年薪相當(dāng)于隔壁兩位創(chuàng)始人的4.42倍。

易車訊威馬汽車在2021上海車展期間舉行了媒體專訪，還邀請了眾多行業(yè)大咖和媒體老師。媒體老師一直關(guān)注并大力支持我們威馬汽車。今天沈老師也希望借此機(jī)會和老師們多交流。接下來，媒體老師提問時舉手，工作人員會給他們麥克風(fēng)。謝謝你的合作。Q1:你對今年的新能源市場有什么看法？對威馬W6的期待是什么？

我們可以說的是，前兩天關(guān)于魏瑪市的新聞是不真實(shí)的。請以上海證券交易所公告為準(zhǔn)。其次是關(guān)于威馬W6。W6是我們花了幾年時間研發(fā)的智能汽車產(chǎn)品。最能體現(xiàn)“智能”的兩個部分是無人駕駛和智能駕駛艙。第一，無人駕駛。實(shí)現(xiàn)全場景無人駕駛技術(shù)的落地還需要十年甚至更長的時間。無人駕駛的整個場景不是一家公司獨(dú)立研發(fā)的，無論是威馬這樣的創(chuàng)新型公司，還是大眾龐大的體系。需要全社會的配合，是一個非常大的課題。

易車訊在特斯拉CEO埃隆·馬斯克(elon musk)在社交媒體上表示電動汽車的高續(xù)航里程毫無意義后，微博上發(fā)起了一場話題為“電動汽車的長續(xù)航里程是虛假需求嗎？”。關(guān)于這個話題，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉發(fā)表了自己的看法，出發(fā)點(diǎn)與馬斯克的言論一脈相承。沈暉說:“威馬汽車未來不會推出續(xù)航里程超過1000公里的車型，也不是不可以，但確實(shí)沒必要?！鄙驎熞步o出了自己的解釋:“更高的續(xù)航里程是基于更大的電池組。如果所有的車都背著一個大電池組在路上跑，從某種程度上來說，其實(shí)是一種浪費(fèi)。

2009至今浙江吉利控股集團(tuán)副總裁2007-2009菲亞特集團(tuán)中國區(qū)副總裁2007-2009菲亞特動力科技中國區(qū)CEO 2003-2007博格華納集團(tuán)中國區(qū)總裁2004-2007博格華納渦輪/排放系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理2003-2007。

中國汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位最能體現(xiàn)在一類網(wǎng)站上:如果你有心瀏覽智聯(lián)招聘、中華英才網(wǎng)等招聘網(wǎng)站，首先映入眼簾的會是各大汽車公司的招聘廣告，這些廣告支撐著這些招聘網(wǎng)站的生存和發(fā)展。同時，這些分類招聘廣告也說明了一個問題:隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人才的需求和短缺達(dá)到了前所未有的程度。