火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的設(shè)備與信號(hào)相連？一般來說，active 信號(hào)表示四線制設(shè)備 (to 設(shè)備有四條線，兩條信號(hào)線和兩條電源線)，put 設(shè)備。測量設(shè)備兩個(gè)端子信號(hào)線路還有信號(hào)，哪個(gè)是主動(dòng)信號(hào)，也就是外接設(shè)備自供電，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)中的信號(hào)線是否共用一對線。

PDS(premises distribution system)(PDS是為計(jì)算機(jī)和通信的分布系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，說明它可以滿足計(jì)算機(jī)和通信的不同要求。它包括:1)模擬和數(shù)字語音系統(tǒng)；2)高速和低速數(shù)據(jù)系統(tǒng)；3)由傳真機(jī)、圖形終端、繪圖儀等傳輸?shù)膱D像數(shù)據(jù)。4)視頻會(huì)議及安防監(jiān)控系統(tǒng)的Video-1；5)傳輸28個(gè)甚高頻寬帶視頻信號(hào)；6)樓宇安全報(bào)警及空調(diào)控制系統(tǒng)綜合布線傳感器信號(hào)。

在2、求PLC有源 信號(hào)和無源 信號(hào)的區(qū)別與接線

PLC的應(yīng)用中，有源和無源主要針對模擬輸入，大部分?jǐn)?shù)字量要求無源，即由程控柜供電。模擬輸出AO模塊對外供電設(shè)備。一般來說，active 信號(hào)表示四線制設(shè)備 (to 設(shè)備有四條線，兩條信號(hào)線和兩條電源線)，put 設(shè)備。測量設(shè)備兩個(gè)端子信號(hào)線路還有信號(hào)，哪個(gè)是主動(dòng)信號(hào)，也就是外接設(shè)備自供電。無源信號(hào)指兩線制設(shè)備 (to 設(shè)備僅兩線制)。如果沒有信號(hào)用上述方法測得，必須連接AI模塊或串聯(lián)外接電源才有。

接線方法取決于使用的AI模塊和設(shè)備的情況。大部分AI模塊不提供電源輸出，這些模塊只能接受active 信號(hào)。對于無源信號(hào)，通常使用分配器。簡單的辦法就是在回路中串聯(lián)一個(gè)電源，接設(shè)備-。有些AI模塊可以設(shè)置是否輸出功率。兩線制信號(hào)，電源輸出，四線制信號(hào)，電源不輸出。

應(yīng)有24v電源和信號(hào)線。煙霧感應(yīng)、溫度感應(yīng)和手動(dòng)報(bào)警消防栓。分別是報(bào)警設(shè)備，其24v和信號(hào)線共用。也就是說，它必須離線并連接到主機(jī)。在主機(jī)內(nèi)部自動(dòng)處理。報(bào)警器、聲光報(bào)警器、消防廣播、水流指示器、排煙閥、供氣閥；這些是鏈接設(shè)備；即消防主機(jī)，報(bào)警系統(tǒng)接收到煙感、溫感、手動(dòng)報(bào)警和火警信號(hào)；判斷哪個(gè)部位著火，聯(lián)動(dòng)上述相關(guān)設(shè)施；報(bào)警器、聲光報(bào)警器、消防廣播、水流指示器、排煙閥、供氣閥；

作為一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化從業(yè)者，現(xiàn)場總線這個(gè)詞在我的工作中經(jīng)常被提及。雖然不知道指的是什么，但只看字面意思就能猜出來，大概是設(shè)備在現(xiàn)場或者設(shè)備與遠(yuǎn)程控制室的交互?，F(xiàn)在回過頭來，我想探討一下什么是現(xiàn)場總線？所謂的現(xiàn)場總線是指硬件通信設(shè)備還是指通信協(xié)議？

即國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)建立了數(shù)據(jù)通信的七層模型，如下圖所示:物理層協(xié)議是ISO/OSI七層網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中最底層的協(xié)議，是連接兩個(gè)物理設(shè)備并為數(shù)據(jù)鏈路層提供透明比特傳輸必須遵循的規(guī)則。物理層協(xié)議又稱通信接口協(xié)議，涉及到信道上傳輸?shù)脑急忍亓?，即兩個(gè)設(shè)備通信方發(fā)出“0”，對方會(huì)正確接收到“0”而不是“1”。

如果你需要單獨(dú)的電源線，就像你上面說的，設(shè)備就是模塊盒和報(bào)警鈴。感煙探測器一般接信號(hào)線。根據(jù)你所說的，我認(rèn)為你應(yīng)該使用防爆產(chǎn)品。那樣的話，所有設(shè)備都是通過模塊盒背面布線，手動(dòng)報(bào)警器和感煙探測器共用模塊盒，警鈴和消火栓按鈕分別使用模塊盒。但帶設(shè)備的模塊盒數(shù)量有限，注意不要多帶，否則調(diào)試時(shí)問題就來了。請區(qū)分幾種線總線，都是控制的設(shè)備需要用電源線連接，需要單獨(dú)供電的設(shè)備需要用水泵啟動(dòng)線連接，水泵啟動(dòng)按鈕需要用多根線(控制線)連接，風(fēng)扇、水泵等多線盤控制設(shè)備需要連接。另外還有單獨(dú)的廣播線，一般不需要。

railway信號(hào)設(shè)備可分為三類:1。標(biāo)志:主要包括警告標(biāo)志、站界標(biāo)志、警告標(biāo)志、鳴笛標(biāo)志、運(yùn)行標(biāo)志、減速標(biāo)志、機(jī)車停車標(biāo)志。二、指示器:主要包括發(fā)車指示器、發(fā)車線指示器、進(jìn)路指示器、調(diào)車指示器、道岔指示器等。3.信號(hào) machine最初的形式有手燈、手旗、明火、笛子等?，F(xiàn)代的信號(hào)機(jī)主要有進(jìn)站出站信號(hào)機(jī)、通過信號(hào)機(jī)、進(jìn)路/。保護(hù)信號(hào)機(jī)，減速信號(hào)機(jī)和停車信號(hào)機(jī)等。，以及其他輔助信號(hào)機(jī)。

它位于離車站最外面入口處的道岔點(diǎn)(反向道岔)或警告標(biāo)志(正向道岔)的尖端不少于50米的地方。2.出口信號(hào)發(fā)車信號(hào)發(fā)車信號(hào)表示列車能否從車站發(fā)車到區(qū)段信號(hào)機(jī)，出口信號(hào)機(jī)宜安裝在車站正線和到發(fā)線上。在自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)開是占用區(qū)段的憑證，3.Pass信號(hào)Machine Pass信號(hào)Machine用于保護(hù)自動(dòng)閉塞線上的閉塞區(qū)段或非自動(dòng)閉塞線上的區(qū)間，表示列車能否進(jìn)入其保護(hù)的閉塞區(qū)段或區(qū)間。