36Kr從多位知情人士處獲悉，百度地圖業(yè)務(wù)已從百度CTO王海峰處分拆，調(diào)整至百度IDG(智能駕駛)事業(yè)群。極悅定位為高端智能車載機器人品牌，將在智能化層面使用百度最新技術(shù)，包括智能駕駛艙和自動駕駛，百度地圖“自動駕駛”導(dǎo)航新增多項智能功能@百度關(guān)偉宣布百度地圖XApollo“自動駕駛”體驗全球首發(fā)，并在京高層自動駕駛示范區(qū)發(fā)布新版本。

跨界造車很常見。互聯(lián)網(wǎng)廠商和智能手機廠商等領(lǐng)域的頭部級企業(yè)與汽車主機廠的合作越來越頻繁和深入。尤其是高端智能輔助駕駛搭配高端新能源汽車，比如DJI、百度、華為，真的是百家爭鳴。(新地圖免費)以百度和華為為例。有些朋友可能不知道，百度研發(fā)智能駕駛輔助已經(jīng)10多年了。全新地圖免費首次內(nèi)置的百度ApolloHighwayDrivingPro，是百度Apollo智能駕駛團隊十年來的最新力作。

經(jīng)過近兩年的發(fā)展，曾經(jīng)吐槽技術(shù)落后的增程式車型正在成為新能源汽車市場的“燙手山芋”。1530萬級市場，基本都是不同廠家的增程車型，在智能駕駛和豪華配置上可以和一線大品牌一較高下。比如藍兔自由行作為藍兔品牌的主力車型，一直備受關(guān)注，現(xiàn)在又有了新的款式。今天，全新的藍兔自由行正式上線。

新車定位為“智能五座SUV”，在外形上進行了年輕化的改變，全系標(biāo)配全鋁懸架和空氣懸架。外形更硬朗，更運動。外觀方面，新款藍兔自由俠的前臉設(shè)計與老款車型明顯不同。在上一代直瀑式格柵的基礎(chǔ)上，進行了扁平化處理，采用直瀑式結(jié)構(gòu)進行裝飾，非常有立體感。兩側(cè)大燈造型也比較扁平，與進氣格柵相連，視覺一體感很強。在包圍部分下，新車采用三段式設(shè)計，由各種直線勾勒，更加前衛(wèi)。

都說新能源汽車的下半場競爭是智能化的。事實并非如此。剛剛上市的新藍兔自由俠又放出了大招。8月19日，全新藍兔自由行在2023VOYAHNIGHT藍兔用戶之夜正式上線。這一次，藍兔將這款新車定位為“五座SUV”。全新藍兔自由行此次僅推出一款車型，根治了消費者的“選擇難”問題，并進一步將價格下調(diào)至26.69萬元，比老款車型低6.67萬元。

作為藍兔品牌推出的首款車型，藍兔自由俠算是老熟人了。這一次，藍兔FREE煥然一新，它選擇站在巨人的肩膀上。全新藍兔自由俠成為首款搭載百度ApolloHighwayDrivingPro輔助智能駕駛系統(tǒng)的車型。眾所周知，百度Apollo是智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，擁有L4級自動駕駛能力。此前，百度Apollo主要服務(wù)于出行領(lǐng)域，不涉及個人市場。

作者/韓玲編輯/張南設(shè)計/司超車企業(yè)從來沒有像今年這樣渴望智能汽車。一方面，各大車企負(fù)責(zé)人不遺余力推動智能迭代提升用戶體驗。另一方面，今年車市前所未有的體量，以及車企無法拿出差異化的產(chǎn)品，意味著他們很可能會錯過以后在牌桌上博弈的機會。6月底，小鵬、理想相繼在京推出城市智能駕駛應(yīng)用。表面上看，雙方頗有較量的意味，但背后的深意是，智能的號角已經(jīng)吹響，誰能跑得更快更遠(yuǎn)，誰就能在未來的戰(zhàn)斗中生存下來。