設(shè)備，可以做哪些改動？計算流體力學(xué)是以計算機(jī)為工具，以流體力學(xué)基本方程(納維-Stokes方程)為理論基礎(chǔ)，用離散數(shù)值方法對流體力學(xué)問題(速度場、壓力場、阻力場、流量、效率、噪聲等)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析的流體力學(xué)分支。).納維1819年，提出了梁的強(qiáng)度和撓度的完整解決方案。
汽車的1、汽車的NAVI是什么意思?
NAVI是導(dǎo)航版的意思，是導(dǎo)航的縮寫。很多車都有最高配置的導(dǎo)航版，但它只是多了一個GPS系統(tǒng)。是車載導(dǎo)航系統(tǒng)，DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)(NAVI)是汽車配置中最引人注目的變化，可以幫助駕駛者在復(fù)雜的道路環(huán)境中快速找到并到達(dá)目的地。NAVI是導(dǎo)航的縮寫。汽車的導(dǎo)航指的是自己的語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)。
力學(xué)是研究物質(zhì)宏觀運(yùn)動規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。工程受力理論提出問題，力學(xué)的研究成果完善工程設(shè)計思路。在工程應(yīng)用方面，工程力學(xué)包括:質(zhì)點(diǎn)與工程力學(xué)、剛體力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、流變學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)等。人類對力學(xué)一些基本原理的認(rèn)識可以追溯到史前時代。在古代中國和古希臘的著作中，已經(jīng)有了關(guān)于力學(xué)的描述。但是中世紀(jì)以前的建筑都是憑經(jīng)驗(yàn)建造的。
納維1819年，提出了梁的強(qiáng)度和撓度的完整解決方案。1821年5月14日納維在巴黎科學(xué)院宣讀了《應(yīng)在物體表面和內(nèi)部所有點(diǎn)建立的平衡和運(yùn)動的一般方程》這篇論文，這被認(rèn)為是彈性理論的奠基。后來在1870年，圣維南發(fā)表了一篇關(guān)于可塑性理論的論文。水力學(xué)也是一門古老的學(xué)科。早在中國春秋戰(zhàn)國時期(公元前5-4世紀(jì))，翟墨就在《墨經(jīng)》中描述了物體的浮力與其所排開的液體體積之間的關(guān)系。
3、流體力學(xué)為擴(kuò)大re的范圍,可以對 設(shè)備做哪些改動計算流體力學(xué)是流體力學(xué)的一個分支，它以計算機(jī)為工具，以流體力學(xué)的基本方程(納維-Stokes方程)為理論基礎(chǔ)，用離散數(shù)值方法對流體力學(xué)問題(速度場、壓力場、阻力場、流量、效率、噪聲等)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析。).流體力學(xué)包括理論流體力學(xué)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)和計算流體力學(xué)，利用復(fù)變函數(shù)和保角變換可以解析求解許多平面問題，是經(jīng)典理論流體力學(xué)的重要內(nèi)容。
