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氫能電池，什么是氫燃料電池

來源：整理時間：2024-09-10 22:42:12 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，什么是氫燃料電池

用氫作燃料的電池

什么是氫燃料電池

2，使用氫氣動力的燃料電池是什么工作原理

使用氫氣動力的燃料電池是的工作原理：從汽油中提取氫氣，然后把氫氣輸送到燃料電池裝置。氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電力，從而驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)，成為汽車前進(jìn)的動力。這種未來新型汽車的污染排放量幾乎為零，二氧化碳排放量則相對更低。

使用氫氣動力的燃料電池是什么工作原理

3，氫燃料電池汽車原理

福建亞南電機(jī)集團(tuán)氫燃料電池汽車是電動汽車的終極解決方案。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短，它與傳統(tǒng)汽車、純電動汽車技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：（1）排放或近似零排放，綠色環(huán)保。燃料電池電動汽車在本質(zhì)上是一種零排放汽車，燃料電池沒有燃燒過程，只是電化學(xué)催化反應(yīng)，將氫和氧結(jié)合，生成水；（2）能量轉(zhuǎn)換效率高，節(jié)約能源。燃料電池沒有活塞或渦輪等機(jī)械部件及中間環(huán)節(jié)，不經(jīng)歷熱機(jī)過程，不受熱力循環(huán)（卡諾循環(huán)）限制，故能量轉(zhuǎn)換效率高，燃料電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換效率在理論上可達(dá)100%，實際效率已達(dá)60%～80%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的2～3倍。（3）氫燃料來源廣泛、多樣化，優(yōu)化了能源消耗結(jié)構(gòu)。燃料電池所使用的氫燃料來源廣泛，自然界中，氫能大量存儲在水中，可采用水分解制氫，也可以從可再生能源獲得。燃料電池不依賴石油燃料，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為氫能加以有效利用，減少了對石油資源的依賴，優(yōu)化了交通能源的構(gòu)成。（4）一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短。一次加氫可以續(xù)航行駛六七百公里，且只要3~5分鐘就可以加滿氫。（5）運行平穩(wěn)、低噪聲。

氫燃料電池汽車原理

4，氫氧燃料電池

燃料電池是一種化學(xué)電池，它利用物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時釋出的能量，直接將其變換為電能。從這一點看，它和其他化學(xué)電池如錳干電池、鉛蓄電池等是類似的。但是，它工作時需要連續(xù)地向其供給反應(yīng)物質(zhì)——燃料和氧化劑，這又和其他普通化學(xué)電池不大一樣。由于它是把燃料通過化學(xué)反應(yīng)釋出的能量變?yōu)殡娔茌敵?，所以被稱為燃料電池。具體地說，燃料電池是利用水的電解的逆反應(yīng)的"發(fā)電機(jī)"。它由正極、負(fù)極和夾在正負(fù)極中間的電解質(zhì)板所組成。最初，電解質(zhì)板是利用電解質(zhì)滲入多孔的板而形成，現(xiàn)在正發(fā)展為直接使用固體的電解質(zhì)。工作時向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（空氣）。氫在負(fù)極分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載就接在外部電路中。在正極上，空氣中的氧同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水。這正是水的電解反應(yīng)的逆過程。利用這個原理，燃料電池便可在工作時源源不斷地向外部輸電，所以也可稱它為一種"發(fā)電機(jī)"。一般來講，書寫燃料電池的化學(xué)反應(yīng)方程式，需要高度注意電解質(zhì)的酸堿性。在正、負(fù)極上發(fā)生的電極反應(yīng)不是孤立的，它往往與電解質(zhì)溶液緊密聯(lián)系。如氫—氧燃料電池有酸式和堿式兩種，在酸溶液中負(fù)極反應(yīng)式為：2H2-4e-==4H+ 正極反應(yīng)式為：O2+4H++4e-==2H2O;如是在堿溶液中，則不可能有H+出現(xiàn)，在酸溶液中，也不可能出現(xiàn)OH-。

5，氫能源致命缺點是什么

氫能源致命缺點包括氫能源價格昂貴、儲存條件苛刻、使用過程危險、產(chǎn)生氫能需要消耗其它能源。對于大多數(shù)政府和公司而言，氫能并不是真正可取的，清潔且廉價的能源。氫能源的缺點：１、氫能源價格昂貴電解和蒸汽重整是氫提取的兩個主要過程，非常昂貴。這是其在全球范圍內(nèi)未得到廣泛使用的真正原因。如今，氫能主要用于為大多數(shù)　混合動力汽車提供動力。需要大量的研究和創(chuàng)新才能發(fā)現(xiàn)廉價和可持續(xù)的方式來利用這種形式的能源。在此之前，氫能將僅保留給富人。２、儲存并發(fā)癥氫性質(zhì)之一是它具有較低的密度。實際上，它的密度比汽油小得多。這意味著必須將其壓縮為液態(tài)，并在較低的溫度下以相同的方式存儲，以確保其作為能源的有效性和效率。該原因也解釋了為什么必須始終在高壓下存儲和運輸氫氣，這就是為什么運輸和普遍使用遠(yuǎn)非可行的原因。３、它不是最安全的能源氫的功率絕對不應(yīng)被低估。盡管汽油比氫危險一些，但氫是高度易燃和易揮發(fā)的物質(zhì)，經(jīng)常引起人們對其潛在危險的關(guān)注。與氣體相比，氫氣缺乏氣味，這使得幾乎不可能進(jìn)行泄漏檢測。要檢測泄漏，必須安裝傳感器。４、棘手的四處走動由于氫的輕巧，運輸氫是一項艱巨的任務(wù)。石油可以安全運輸，因為它大部分是通過管道推動的。煤炭可以方便地用自卸車運輸。當(dāng)考慮大量運輸氫時，氫也帶來了挑戰(zhàn)，這就是為什么氫主要只以小批量運輸?shù)脑?。５、生成氫能取決于化石燃料氫能是可再生的，對環(huán)境的影響最小，但是將其與氧氣分離需要其他不可再生的資源，例如煤，石油和天然氣。生產(chǎn)氫燃料仍需要化石燃料。

6，氫燃料電池特點

(亞南集團(tuán)氫燃料電池汽車?：4000-080-999是電動汽車的終極解決方案。氫燃料電池汽車零排放，一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時間短)亞小南為您解答)無污染燃料電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。燃燒會釋放象COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等），整個循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程。無噪聲燃料電池運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合于室內(nèi)安裝，或是在室外對噪聲有限制的地方。高效率燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換。

1.清潔環(huán)保，產(chǎn)物是水. 2.容易持續(xù)通氫氣和氧氣,產(chǎn)生持續(xù)電流. 3.能量轉(zhuǎn)換率較高,超過80%(普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多). 4.可以組合為燃料電池發(fā)電站,排放廢棄物少,噪音低,綠色發(fā)電站. 缺點是輸出電壓較低,要持續(xù)不斷供給反應(yīng)物,排除生成物,附屬設(shè)備較多,不容易應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品. 參考資料：教材

氫燃料電池利用氫的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供電能。與傳統(tǒng)動力汽車及純電動車相比，氫燃料電池汽車動力更可持續(xù)，能效更高。氫燃料電池汽車的排放物只有水，實現(xiàn)了零碳排放，能有效減少對環(huán)境的污染，充電時間也大大縮短：以12米客車為例，純電動汽車完全充電需5小時，而氫燃料電池完全充氫只需要十分鐘，大大提高客車的續(xù)航能力。