首頁 > 產(chǎn)品 > 經(jīng)驗 > 液壓沖擊，液壓沖擊產(chǎn)生的原因和危害是什么

液壓沖擊，液壓沖擊產(chǎn)生的原因和危害是什么

來源：整理時間：2024-11-06 03:04:46 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，液壓沖擊產(chǎn)生的原因和危害是什么

在液壓系統(tǒng)中，內(nèi)百流動的液體常常會因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉，在管路內(nèi)形成一個很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫液壓沖擊。液壓沖擊的產(chǎn)生原因：管路內(nèi)閥口快速關(guān)閉，在管路A的入口端裝有蓄能器，出口端B裝有快速。當(dāng)換向閥處于打開度狀態(tài)(圖示位置)時，管中的流速為V0，壓力為P0。若閥口B突然關(guān)閉，管路內(nèi)回就會產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊的危害：1)沖擊壓力可高達(dá)正常的3~4倍，使液壓系統(tǒng)中的元件、儀表等遭到破壞。2)液壓沖擊使壓力誤發(fā)信號，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作，答影響液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性；3)液壓沖擊引起震動和噪聲、連接件松動，造成漏油、壓力閥調(diào)節(jié)壓力改變。

液壓沖擊產(chǎn)生的原因和危害是什么

2，液壓沖擊是什么

在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)迅速地?fù)Q向或切斷油路，以及因某種外界原因使運(yùn)動機(jī)構(gòu)突然停止時，由于流動液體的慣性或運(yùn)動部件的慣性，管A中的液流及機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度都要發(fā)生急劇變化，會使系統(tǒng)內(nèi)的液壓力可能發(fā)生急劇地瞬時變化，其壓力有時達(dá)到正常工作時額定壓力的幾十倍，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。

液壓系統(tǒng)在突然啟動、停機(jī)、變速或換向時，閥口突然關(guān)閉或動作突然停止，由于流動液體和運(yùn)動部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就稱之為液壓沖擊。液壓沖擊的出現(xiàn)可能對液壓系統(tǒng)造成較大的損傷，在高壓、高速及大流量的系統(tǒng)中其后果更嚴(yán)重。因此在操作時要盡力避免液壓沖擊的形成。

液壓沖擊是什么

3，液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)中液壓沖擊是指什么

液壓沖擊，簡單的說就是液壓機(jī)動作時突然停止或者做換向動作時，閥的換向延遲或突然關(guān)閉所產(chǎn)生的瞬間壓力，這個壓力可能達(dá)到平時的2倍。一般產(chǎn)生液壓沖擊的地方會非常容易爆管。所以應(yīng)該引起重視

液壓機(jī)和液壓系統(tǒng)的工作原理是(帕斯卡原理),公式是(f2/s2=f1/s1=p;f2=f1(s2/s1))液壓機(jī)的工作原理。大、小柱塞的面積分別為s2、s1，柱塞上的作用力分別為f2、f1。根據(jù)帕斯卡原理，密閉液體壓強(qiáng)各處相等，即 f2/s2=f1/s1=p;f2=f1(s2/s1)。表示液壓的增益作用，與機(jī)械增益一樣，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的運(yùn)動距離是小柱塞運(yùn)動距離的s1/s 2倍。

液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)中液壓沖擊是指什么

4，什么是液壓沖擊

液壓系統(tǒng)在突然啟動、停機(jī)、變速或換向時，閥口突然關(guān)閉或動作突然停止，由于流動液體和運(yùn)動部件慣性的作用，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時形成很高的峰值壓力，這種現(xiàn)象就稱之為液壓沖擊。液壓系統(tǒng)中液壓沖擊的危害：1、液壓系統(tǒng)中的很多元部件如管道、儀表等會因受到過高的液壓沖擊力而遭到破壞，一般來說液壓沖擊產(chǎn)生的峰值壓力，可高達(dá)正常工作壓力的3～4倍。重則致使管路破裂、液壓元件和測量儀表損壞，輕者也可使儀器精密度下降。2、液壓系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性也會受到液壓沖擊的影響。如壓力繼電器會因液壓沖擊而發(fā)出錯誤信號，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作。3、液壓系統(tǒng)在受到液壓沖擊時，還能引起液壓系統(tǒng)升溫，產(chǎn)生振動和噪聲以及連接件松動漏油，使壓力閥的調(diào)整壓力（設(shè)定值）發(fā)生改變。

5，什么是液壓沖擊現(xiàn)象

在液壓系統(tǒng)中使執(zhí)行元件的回液具有一定的壓力

液壓傳動工作中，由于突然換向或關(guān)閉閥，使有一定工作壓力的液壓油流立即改變流動方向或突然停止，但是，由于油流有一定的慣性、油中活塞推動機(jī)械運(yùn)動也有一定慣性，結(jié)果會造成液壓系統(tǒng)中的局部內(nèi)壓力急速變化，瞬間使內(nèi)壓力升髙許多，形成液流壓力沖擊，這種沖擊力作用在輸油管壁上，產(chǎn)生猛烈的撞擊聲，嚴(yán)重時還可造成管路破裂或損壞液壓系統(tǒng)中的控制元件。這種突發(fā)現(xiàn)象稱之為液壓沖擊或水錘現(xiàn)象。 (1) 液壓沖擊的預(yù)防 ① 注意減慢各閥門的關(guān)閉或閥門換向的速度。 ② 控制液壓系統(tǒng)中的液壓油流速在一定的范圍內(nèi)。 ③ 在油缸的液壓油出入口管路中安裝能控制液壓油壓力的安全閥。 (2) 液壓油沖擊現(xiàn)象的排除 ① 在液壓傳動條件許可的情況下，可適當(dāng)降低些液壓油系統(tǒng)壓力，提高些工作活塞的背壓力，進(jìn)行一次液壓油管路系統(tǒng)的排氣工作，控制液壓油溫度不應(yīng)超過55℃。 ② 對換向閥部位的節(jié)流閥和單向閥進(jìn)行清洗檢查。單向閥失靈或節(jié)流閥開口過大，造成換向閥的閥芯動作過快，結(jié)果形成液壓沖擊。 ③ 在換向閥的閥芯端適當(dāng)開幾個均勻分布的三角溝槽，使閥芯的滑動速度得到緩沖。

6，液壓沖擊產(chǎn)生的原因

1、閥門的突然關(guān)閉或開啟：當(dāng)閥門突然關(guān)閉時，管路中液體流速隨之將之0，液體的動能轉(zhuǎn)化為壓力能，使流體的壓力突然升高形成壓力沖擊波。反之，閥門開啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力瞬間釋放也會形成液壓沖擊。2、高速運(yùn)行的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的慣性引起的液壓沖擊。3、一些安全閥反映不靈敏，打來時間不及時，排量小，也會產(chǎn)生液壓沖擊。采用的防止方法有：1)在油缸的行程終點(diǎn)采用減速閥，由于緩慢關(guān)閉油路而緩解了液壓沖擊；2)在油缸端部設(shè)置緩沖裝置裝置(如單向節(jié)流閥)控制油缸端部的排油速度，使活塞運(yùn)動到缸端停止時，平穩(wěn)無沖擊；3)在油缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥和背壓閥，以控制快速下降或水平運(yùn)動的前沖沖擊，并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力；4)采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量；5)在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路上，設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力；6)采用帶阻尼的液壓換向閥，并調(diào)大阻尼值，即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥；7)重新選配活塞或更換活塞密封圈，并適當(dāng)降低工作壓力，可減輕或消除液壓沖擊現(xiàn)象。

在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)油路突然關(guān)閉或換向時,會產(chǎn)生急劇的壓力升高,這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。造成液壓沖擊的主要原因是液壓速度的急劇變化、高速運(yùn)動工作部件的慣性力和某些液壓元件反應(yīng)動作不夠靈敏. 當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)的油液以某一速度運(yùn)動時,若在某一瞬間迅速截斷油液流動的通道（如關(guān)閉閥門）,則油液的流速將從某一數(shù)值在某一瞬間突然降至零,此時油液流動的動能將轉(zhuǎn)化為油液的擠壓能,從而使壓力急劇升高,造成液壓沖擊。高速運(yùn)動的工作部件的慣性力也會引起系統(tǒng)中的壓力沖擊,例如油缸部件要換向時,換向閥迅速關(guān)閉油缸原來的排油管路,這時油液不再排出,但活塞由于慣性作用仍在運(yùn)動從而引起壓力急劇上升造成壓力沖擊。液壓系統(tǒng)中由于某些液壓元件動作不靈敏,例如不能及時地開啟油路,也會引起壓力的迅速升高形成沖擊。