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速騰聚創(chuàng)，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)線數(shù)與數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)分別是多少

來源：整理時(shí)間：2024-11-23 14:22:42 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)線數(shù)與數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)分別是多少

速騰聚創(chuàng)16線激光雷達(dá)單位出點(diǎn)數(shù)在320000pts/s

整車質(zhì)保2年6萬公里，去修吧，免費(fèi)的喲~~

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2，無人駕駛真的可以實(shí)現(xiàn)嗎

高速載人無人駕駛現(xiàn)在沒有方法實(shí)現(xiàn)。但是中低速封閉式的園區(qū)內(nèi)行駛的物流車、低速公交、礦山車已經(jīng)可以上路了。京東在618搞的無人配送車采用速騰聚創(chuàng)16線激光雷達(dá)+3個(gè)單線激光雷達(dá)+攝像頭的方案。新加坡已經(jīng)出現(xiàn)了無人駕駛出租車了。

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3，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器人感知外界環(huán)境

舉個(gè)例子：盲人摸象如果用一只手摸，憑感覺來判斷大象的形狀，是不可靠的。但是如果一次性能把大象所有部位都摸個(gè)遍，并清楚知道所有部位的六維坐標(biāo)，就可以很直觀地了解大象的具體形狀。激光雷達(dá)就是按照這樣的原理，發(fā)射出大量的激光點(diǎn)，像大量的手來摸物體，并記錄六維坐標(biāo)，由此來確定物體的形狀和方位。

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4，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)采用多少波長的激光

速騰聚創(chuàng)16線激光雷達(dá)參數(shù)如下：線束 ………… 16線波長 ………… 905nm激光等級(jí) ………… class 1精度 ………… ±2cm(典型值)測距 ………… 20cm~150m（目標(biāo)反射率40%）出點(diǎn)數(shù) ………… 320，000pts/s垂直測角 ………… 30°垂直角分辨率 ………… 2.0o水平測角 ………… 360o水平角分辨率 ………… 0.1o至0.4o轉(zhuǎn)速 ………… 300-1200rpm (5-20Hz)輸入電壓 ………… 9-32VDC產(chǎn)品功率 ………… 9w(典型值)防護(hù)安全級(jí)別 ………… IP67操作溫度 ………… -10~60°C規(guī)格 ………… H:82.7mm*φ:109mm重量 ………… 0.84kg(不包含數(shù)據(jù)線)采集數(shù)據(jù) ………… 三維空間坐標(biāo)/反射率

5，激光雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)避障

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)能自動(dòng)識(shí)別道路信息和行人并且能夠自動(dòng)控制汽車完成壁障等功能。實(shí)現(xiàn)這些的前提是利用激光雷達(dá)獲取到的環(huán)境信息，接下來就要指導(dǎo)無人駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛或自動(dòng)駕駛。這其中的關(guān)鍵技術(shù)是激光點(diǎn)云后處理算法。

不知樓主問的是什么激光雷達(dá)，測風(fēng)激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理如下：數(shù)據(jù)傳輸1) 激光雷達(dá)采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存在系統(tǒng)內(nèi)部，可隨時(shí)隨地監(jiān)測和下載；2) 每天將采集到的數(shù)據(jù)打包發(fā)送到用戶指定郵箱；3) 上述采集到的數(shù)據(jù)也可通過無線的形式直接遠(yuǎn)程下載，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控；4) 數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔可以通過軟件進(jìn)行修改，最小間隔為1秒。系統(tǒng)軟件1）zephir300激光雷達(dá)隨機(jī)配套有能夠分析和處理內(nèi)部數(shù)據(jù)的waltz軟件，可以通過該軟件繪制不同類型的曲線和形成不同的分析結(jié)果，并可以以電子版的形式輸出這些結(jié)果以形成報(bào)告，如word、excel等多種格式。2) 可以通過遠(yuǎn)程登錄方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。3) 獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理軟件可以安裝在多臺(tái)電腦上，能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控雷達(dá)測風(fēng)系統(tǒng)和下載數(shù)據(jù)。

6，自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)會(huì)對眼睛造成傷害嗎

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)不會(huì)對人眼造成傷害的。激光采用的是波長905nm的。激光等級(jí)： class1參考資料：速騰聚創(chuàng)

汽車要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，就跟人走路一樣，必須通過眼睛和大腦，控制我們雙腿到底該怎么走。眼睛之于汽車，可以是攝像頭、普通雷達(dá)（即無線電雷達(dá)）、激光雷達(dá)，一般就這三樣。大腦之于汽車，那就是芯片了，它會(huì)根據(jù)“眼睛”所看到情景，通過嚴(yán)密的計(jì)算（可以結(jié)合例如地圖等數(shù)據(jù)庫），最終控制車輪該怎么走。激光雷達(dá)（lidar，“光”和“雷達(dá)”的組合詞）是一種被設(shè)計(jì)用于快速構(gòu)建這些點(diǎn)云的傳感器。通過使用光來測量距離，激光雷達(dá)能夠非?？焖俚夭杉瘶狱c(diǎn)——每秒高達(dá)150萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。這個(gè)采樣率使得該技術(shù)能夠部署在自動(dòng)駕駛車輛等應(yīng)用上。也許對于激光雷達(dá)來說，高昂的設(shè)備成本是它需要克服的最大挑戰(zhàn)。盡管自該技術(shù)得到應(yīng)用以來其成本已大幅降低，但仍然是它被大范圍采用的一個(gè)重要障礙。對于主流汽車工業(yè)來說，一個(gè)價(jià)值2萬美元的傳感器將無法被市場接受。最后，雖然我們將激光雷達(dá)視為計(jì)算機(jī)視覺的一個(gè)組件，但點(diǎn)云卻是完全基于幾何呈現(xiàn)的。相反，人眼除了形狀之外還能識(shí)別物體的其他物理屬性，比如顏色和紋理?，F(xiàn)在的激光雷達(dá)系統(tǒng)不能區(qū)分紙袋和巖石之間的差別，而這本應(yīng)是傳感器理解和試圖避開障礙物時(shí)考慮的因素。可以看看ofweek激光網(wǎng)的”一文讀懂：無人駕駛汽車和激光雷達(dá)“這篇文章