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機(jī)械動(dòng)力學(xué)，機(jī)械動(dòng)力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)哪個(gè)有前途

來源：整理 時(shí)間：2025-02-08 17:47:39 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，機(jī)械動(dòng)力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)哪個(gè)有前途

呵呵，這兩個(gè)沒法比較前景吧，都差不多，其實(shí)主要看具體做什么課題，然后興趣，再說了不是就業(yè)前景好的就一定有前途

機(jī)械動(dòng)力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)哪個(gè)有前途

2，系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的介紹

系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(簡(jiǎn)稱SD—system dynamics)的出現(xiàn)于1956年，創(chuàng)始人為美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)的福瑞斯特(J．W．Forrester)教授。系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)是福瑞斯特教授于1958年為分析生產(chǎn)管理及庫存管理等企業(yè)問題而提出的系統(tǒng)仿真方法，最初叫工業(yè)動(dòng)態(tài)學(xué)。是一門分析研究信息反饋系統(tǒng)的學(xué)科，也是一門認(rèn)識(shí)系統(tǒng)問題和解決系統(tǒng)問題的交叉綜合學(xué)科。從系統(tǒng)方法論來說：系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)是結(jié)構(gòu)的方法、功能的方法和歷史的方法的統(tǒng)一。它基于系統(tǒng)論，吸收了控制論、信息論的精髓，是一門綜合自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的橫向?qū)W科。系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)（system dynamics）運(yùn)用“凡系統(tǒng)必有結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)功能”的系統(tǒng)科學(xué)思想，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)部組成要素互為因果的反饋特點(diǎn)，從系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來尋找問題發(fā)生的根源，而不是用外部的干擾或隨機(jī)事件來說明系統(tǒng)的行為性質(zhì)。
《機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是清華大學(xué)出版社出版，楊義勇編著的機(jī)械專業(yè)書籍。全書共9章。介紹了機(jī)械系統(tǒng)中常見的動(dòng)力學(xué)問題、機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題的類型和解決問題的一般過程，講述了剛性機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析與設(shè)計(jì)，含彈性構(gòu)件的機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)，含間隙副機(jī)械的動(dòng)力學(xué)，含變質(zhì)量機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)以及機(jī)械動(dòng)力學(xué)數(shù)值仿真數(shù)學(xué)基礎(chǔ)與相關(guān)軟件。本書可作為高等院校機(jī)械工程專業(yè)本科和研究生教材，也可作為從事機(jī)械工程研究和設(shè)計(jì)的技術(shù)人員的參考書籍。

系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的介紹

3，誰能把機(jī)械原理和電氣原理大概說個(gè)明白

機(jī)械原理機(jī)械原理（machines and mechanisms，theory of），研究機(jī)械中機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)，以及機(jī)器的結(jié)構(gòu)、受力、質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)的學(xué)科。人們一般把機(jī)構(gòu)和機(jī)器合稱為機(jī)械。機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)以上的構(gòu)件通過活動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)規(guī)定運(yùn)動(dòng)的組合體。機(jī)器是由一個(gè)或一個(gè)以上的機(jī)構(gòu)組成，用來作有用的功或完成機(jī)械能與其他形式的能量之間的轉(zhuǎn)換。這一學(xué)科的主要組成部分為機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)。 不同的機(jī)器往往由有限的幾種常用機(jī)構(gòu)組成，如內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和沖床等的主體機(jī)構(gòu)都是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不同于一般力學(xué)上的運(yùn)動(dòng)，它只與其幾何約束有關(guān)，而與其受力、構(gòu)件質(zhì)量和時(shí)間無關(guān)。1875年 ，德國(guó)的 F.勒洛把上述共性問題從一般力學(xué)中獨(dú)立出來，編著了《理論運(yùn)動(dòng)學(xué)》一書，創(chuàng)立了機(jī)構(gòu)學(xué)的基礎(chǔ)。書中提出的許多概念、觀點(diǎn)和研究方法至今仍在沿用。1841年，英國(guó)的R.威利斯發(fā)表《機(jī)構(gòu)學(xué)原理》。19世紀(jì)中葉以來，機(jī)械動(dòng)力學(xué)也逐步形成。進(jìn)入20世紀(jì)，出現(xiàn)了把機(jī)構(gòu)學(xué)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)合在一起研究的機(jī)械原理。1934年，中國(guó)的劉仙洲所著《機(jī)械原理》一書出版。1969年，在波蘭成立了國(guó)際機(jī)構(gòu)和機(jī)器原理協(xié)會(huì)，簡(jiǎn)稱IFTOMM。 機(jī)構(gòu)學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)器中的各種常用機(jī)構(gòu)，如連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、螺旋機(jī)構(gòu)和間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（如棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)等）以及組合機(jī)構(gòu)等。它的研究?jī)?nèi)容是機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的組成原理和運(yùn)動(dòng)確定性，以及機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析和綜合。機(jī)構(gòu)學(xué)在研究機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)時(shí)僅從幾何的觀點(diǎn)出發(fā)，而不考慮力對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響。 機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象是機(jī)器或機(jī)器的組合。研究?jī)?nèi)容是確定機(jī)器在已知力作用下的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其調(diào)節(jié)、摩擦力和機(jī)械效率、慣性力的平衡等問題。 按機(jī)械原理的傳統(tǒng)研究方式，一般不考慮構(gòu)件接觸面間的間隙、構(gòu)件的彈性或溫差變形以及制造和裝配等所引起的誤差。這對(duì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械一般是可行的。但隨著機(jī)械向高速、高精度方向發(fā)展，還必須研究由上述因素引起的運(yùn)動(dòng)變化。因而從40年代開始，又提出了機(jī)構(gòu)精確度問題。由于航天技術(shù)以及機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的飛速發(fā)展，機(jī)構(gòu)精確度問題已越來越引起人們的重視，并已成為機(jī)械原理的不可缺少的一個(gè)組成部分。電氣原理:電氣原理圖是用來表明設(shè)備電氣的工作原理及各電器元件的作用，相互之間的關(guān)系的一種表示方式。運(yùn)用電氣原理圖的方法和技巧，對(duì)于分析電氣線路，排除機(jī)床電路故障是十分有益的。電氣原理圖一般由主電路、控制電路、保護(hù)、配電電路等幾部分組成。畫電氣原理圖的一般規(guī)律如下： （內(nèi)容較多，簡(jiǎn)單的說幾句） 1、畫主電路 繪制主電路時(shí)，應(yīng)依規(guī)定的電氣圖形符號(hào)用粗實(shí)線畫出主要控制、保護(hù)等用電設(shè)備，如斷路器、熔斷器、變頻器、熱繼電器、電動(dòng)機(jī)等，并依次標(biāo)明相關(guān)的文字符號(hào)； 2、畫控制電路 控制電路一般是由開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示、接觸器、繼電器的線圈和各種輔助觸點(diǎn)構(gòu)成，無論簡(jiǎn)單或復(fù)雜的控制電路，一般均是由各種典型電路(如延時(shí)電路、聯(lián)鎖電路、順控電路等)組合而成，用以控制主電路中受控設(shè)備的“起動(dòng)”、“運(yùn)行”、“停止”使主電路中的設(shè)備按設(shè)計(jì)工藝的要求正常工作。對(duì)于簡(jiǎn)單的控制電路：只要依據(jù)主電路要實(shí)現(xiàn)的功能，結(jié)合生產(chǎn)工藝要求及設(shè)備動(dòng)作的先、后順序依次分析，仔細(xì)繪制。對(duì)于復(fù)雜的控制電路，要按各部分所完成的功能，分割成若干個(gè)局部控制電路，然后與典型電路相對(duì)照，找出相同之處，本著先簡(jiǎn)后繁、先易后難的原則逐個(gè)畫出每個(gè)局部環(huán)節(jié)，再找到各環(huán)節(jié)的相互關(guān)系。
機(jī)械原理主要研究，機(jī)械及構(gòu)配件的構(gòu)造，運(yùn)動(dòng)形式以及工作方式原理等問題電氣原理主要研究電氣系統(tǒng)（自控系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)等）及其相關(guān)計(jì)算機(jī)技術(shù)的系統(tǒng)構(gòu)成，功能分類，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等問題的

誰能把機(jī)械原理和電氣原理大概說個(gè)明白

4，機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械動(dòng)力學(xué)有什么區(qū)別

一樣的，叫法不同而已
機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分，它主要研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力情況，機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系等等，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。 為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念 ，可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，各構(gòu)件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力 ，以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗貝爾原理，用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件 ，其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析，調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)，飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 機(jī)械振動(dòng)的分析是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一， 現(xiàn)已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是 ，自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。 在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科——運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果。 在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。 機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 內(nèi)容 機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的內(nèi)容包括6個(gè)方面。 ① 在已知外力作用下求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的外力參量、構(gòu)件的慣性參量和機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)信息，自動(dòng)列出相應(yīng)的微分方程并解出所要求的運(yùn)動(dòng)參量。 ② 分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中各構(gòu)件之間的相互作用力。這些力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗伯原理用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 ③ 研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法。平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件。其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)構(gòu)平衡領(lǐng)域已經(jīng)取得較好的成果。 ④ 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。這包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析；調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)；飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 ⑤ 機(jī)械振動(dòng)的分析研究是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一。它已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 ⑥ 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 展望 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科──運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué) (ked)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果。考慮運(yùn)動(dòng)副中間隙和摩擦的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題,有待于進(jìn)一步深入研究。在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。

5，機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)是什么什么樣的學(xué)歷可以學(xué)

可以懂的，不難，是基礎(chǔ)科學(xué)很多問題聯(lián)系實(shí)際生活就可以解決比如齒輪問題、凸輪問題、等等
機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分，它主要研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力情況，機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系等等，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。 為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念 ，可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，各構(gòu)件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力 ，以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗貝爾原理，用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件 ，其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析，調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)，飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 機(jī)械振動(dòng)的分析是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一， 現(xiàn)已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是 ，自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。 在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科——運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果。 在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。 機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 內(nèi)容 機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的內(nèi)容包括6個(gè)方面。 ① 在已知外力作用下求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的外力參量、構(gòu)件的慣性參量和機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)信息，自動(dòng)列出相應(yīng)的微分方程并解出所要求的運(yùn)動(dòng)參量。 ② 分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中各構(gòu)件之間的相互作用力。這些力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗伯原理用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 ③ 研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法。平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件。其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)構(gòu)平衡領(lǐng)域已經(jīng)取得較好的成果。 ④ 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。這包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析；調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)；飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 ⑤ 機(jī)械振動(dòng)的分析研究是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一。它已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 ⑥ 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 展望 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科──運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué) (ked)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果?？紤]運(yùn)動(dòng)副中間隙和摩擦的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題,有待于進(jìn)一步深入研究。在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。

6，機(jī)械動(dòng)力學(xué)應(yīng)用以及常用軟件是什么

ANSYS
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CATIA 、UG
機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分，它主要研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力情況，機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系等等，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。 為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念 ，可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。 機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，各構(gòu)件之間相互作用力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力 ，以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗貝爾原理，用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件 ，其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法，全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析，調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)，飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 機(jī)械振動(dòng)的分析是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一， 現(xiàn)已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是 ，自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。 在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科——運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果。 在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。 機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 內(nèi)容 機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的內(nèi)容包括6個(gè)方面。 ① 在已知外力作用下求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。為了簡(jiǎn)化問題，常把機(jī)械系統(tǒng)看作具有理想、穩(wěn)定約束的剛體系統(tǒng)處理。對(duì)于單自由度的機(jī)械系統(tǒng)，用等效力和等效質(zhì)量的概念可以把剛體系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個(gè)剛體的動(dòng)力學(xué)問題；對(duì)多自由度機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問題一般用拉格朗日方程求解。機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程常常是多參量非線性微分方程，只在特殊條件下可直接求解，一般情況下需要用數(shù)值方法迭代求解。許多機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題可借助電子計(jì)算機(jī)分析。計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的外力參量、構(gòu)件的慣性參量和機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)信息，自動(dòng)列出相應(yīng)的微分方程并解出所要求的運(yùn)動(dòng)參量。 ② 分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中各構(gòu)件之間的相互作用力。這些力的大小和變化規(guī)律是設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)、分析支承和構(gòu)件的承載能力以及選擇合理潤(rùn)滑方法的依據(jù)。在求出機(jī)械真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律后可算出各構(gòu)件的慣性力，再依據(jù)達(dá)朗伯原理用靜力學(xué)方法求出構(gòu)件間的相互作用力。 ③ 研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法。平衡的目的是消除或減少作用在機(jī)械基礎(chǔ)上周期變化的振顫力和振顫力矩。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子的平衡已有較成熟的技術(shù)和方法：對(duì)于工作轉(zhuǎn)速接近或超過轉(zhuǎn)子自身固有頻率的撓性轉(zhuǎn)子平衡問題，不論是理論和方法都需要進(jìn)一步研究。 平面或空間機(jī)構(gòu)中包含有往復(fù)運(yùn)動(dòng)和平面或空間一般運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件。其質(zhì)心沿一封閉曲線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)機(jī)構(gòu)的不同結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用附加配重或附加構(gòu)件等方法全部或部分消除其振顫力。但振顫力矩的全部平衡較難實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)構(gòu)平衡領(lǐng)域已經(jīng)取得較好的成果。 ④ 研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。這包括：機(jī)械效率的計(jì)算和分析；調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)；飛輪的應(yīng)用和設(shè)計(jì)等。 ⑤ 機(jī)械振動(dòng)的分析研究是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容之一。它已發(fā)展成為內(nèi)容豐富、自成體系的一門學(xué)科。 ⑥ 機(jī)構(gòu)分析和機(jī)構(gòu)綜合一般是對(duì)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)而言，但隨著機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提高，機(jī)械動(dòng)力學(xué)已成為分析和綜合高速機(jī)構(gòu)時(shí)不可缺少的內(nèi)容。 展望 近代機(jī)械發(fā)展的一個(gè)顯著特點(diǎn)是自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置日益成為機(jī)械不可缺少的組成部分。機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究對(duì)象已擴(kuò)展到包括不同特性的動(dòng)力機(jī)和控制調(diào)節(jié)裝置在內(nèi)的整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，控制理論已滲入到機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究領(lǐng)域。在高速、精密機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了保證機(jī)械的精確度和穩(wěn)定性，構(gòu)件的彈性效應(yīng)已成為設(shè)計(jì)中不容忽視的因素。一門把機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械振動(dòng)和彈性理論結(jié)合起來的新的學(xué)科──運(yùn)動(dòng)彈性體動(dòng)力學(xué) (ked)正在形成，并在高速連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的研究中取得了一些成果。考慮運(yùn)動(dòng)副中間隙和摩擦的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題,有待于進(jìn)一步深入研究。在某些機(jī)械的設(shè)計(jì)中，已提出變質(zhì)量的機(jī)械動(dòng)力學(xué)問題。各種模擬理論和方法以及運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的測(cè)試方法，日益成為機(jī)械動(dòng)力學(xué)研究的重要手段。
文章TAG：機(jī)械動(dòng)力學(xué)機(jī)械動(dòng)力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)哪個(gè)有前途

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