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汽車五大系統(tǒng)，汽車有幾大系統(tǒng)

來源：整理 時間：2024-12-12 16:04:58 編輯：智能門戶 手機版

本文目錄一覽

1，汽車有幾大系統(tǒng)

5大系統(tǒng)

汽車有幾大系統(tǒng)

2，汽車分幾大系統(tǒng)

點火系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 增壓系統(tǒng)

汽車分幾大系統(tǒng)

3，汽車的五大系是什么

日系、韓系、美系、歐系和國產(chǎn)系列等五類
日本 韓國 國產(chǎn) 德國 美國

汽車的五大系是什么

4，汽車的五大系統(tǒng)指的是什么呀

汽油車一般都是由二大機構五大系統(tǒng)組成.五大系統(tǒng)指的是:供給系,冷卻系,潤滑系,起動系,點火系 二大機構指的是:配氣機構,曲柄連桿機構

5，汽車的兩大機構五大系都是什么呀

汽車有“兩大機構五大系”組成：曲柄連桿機構、配氣機構；啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系。 曲柄連桿機構由曲軸和連桿組成，作用是把混合氣的能量轉(zhuǎn)換成機械能實現(xiàn)傳遞；配氣機構的作用是根據(jù)汽車所需的實際情況，調(diào)節(jié)進去汽缸內(nèi)的混合氣。 啟動系主要由啟動機組成，連接發(fā)動機飛輪； 冷卻系主要由水泵、水箱及冷卻管道組成，作用是使冷卻水循環(huán)，不致使發(fā)動機溫度過高而損壞； 潤滑系主要是發(fā)動機油底殼、機油濾清器、集濾器組成，主要作用是將機油過濾潤滑發(fā)動機曲軸、連桿、活塞等，不至于摩擦過熱而燒壞發(fā)動機；同時降低摩擦增強損耗； 點火系主要由高壓線圈、火花塞組成，作用是將蓄電池低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電，然后使火花塞觸點打火點燃混合氣；（僅對汽油車而言，因為柴油車沒點火系，是靠壓縮柴油的） 供給系主要由油箱、油管、管道、化油器（電噴車沒有化油器）組成，作用就是供給燃油。

6，汽車兩大機構五大系統(tǒng)是什么

嚴格的說，發(fā)動機應該分為三大機構和五大系統(tǒng)或六大系統(tǒng)：三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構；五大系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（電控系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)。如果是增壓機型，還有一個增壓系統(tǒng)（增壓器、中冷器等）。
你好三大機構：曲柄連桿機油、配氣機構和傳動機構；五大系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（電控系統(tǒng)）和起動系統(tǒng)。如果是增壓機型，還有一個增壓系統(tǒng)（增壓器、中冷器等）。
進、排。燃料供給、潤滑、冷卻、點火和啟動系統(tǒng)。曲柄連桿機構、配氣機構
你好，汽油發(fā)動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。 曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。 配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。 汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是K電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。
汽油發(fā)動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。 曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。 配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。 汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是K電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。 要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。
你好，兩大機構分別配汽機構，和曲柄連桿機構，五大系統(tǒng)是，燃油供給系，點火系，啟動系，潤發(fā)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
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