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短波天線,短波天線增益越大越好

來源:整理 時(shí)間:2025-01-19 09:41:04 編輯:智能門戶 手機(jī)版

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1,短波天線增益越大越好

發(fā)射天線高度要達(dá)到4分之一波長以上才行
暈啊,上天調(diào)吧,這天線做出來想車載???

短波天線增益越大越好

2,短波天線超短波天線微波天線頻率范圍各是多少

短波是3到30M,超短波30到300M,微波就是上G的頻率了天線上面,根據(jù)天線長度1/4的計(jì)算(棒狀),微波因?yàn)槠漕l率特性,波長過短,所以一般采用板狀天線調(diào)制。
謝謝回答但有疑問:短波天線頻率范圍1.6mhz到30mhz,那25mhz也算短波吧,可25mhz也屬于超短波天線頻率范圍,有交集,這個(gè)怎么分辨?
短波天線頻率范圍1.6MHz到30MHz 超短波天線頻率范圍是20到3000MHz 微波天線頻率范圍是300M到300GHZ 希望樓主能夠采納

短波天線超短波天線微波天線頻率范圍各是多少

3,陽臺怎么架設(shè)短波天線

總得來說,效果不怎么樣,但對于沒有辦法架設(shè)天線的HAM來說,能夠架設(shè)陽臺天線意味著能夠守聽和呼叫(這就是一種福氣啦?。 ∏疤嵋唬禾炀€諧振、有較好的地網(wǎng)、有傳播時(shí),能夠收到強(qiáng)信號,但發(fā)射效率不高,故完成QSO的可能性取決于對方的設(shè)備和天線。  前提二:天線不諧振、沒有較好的輻射地網(wǎng)、無傳播時(shí),南無阿彌托佛!其余的情況,則需要綜合天線性能(長度、增益、諧振、匹配、加感位置等)及傳播情況而定,正因?yàn)槠渲械目勺円蛩靥啵砸恍┏鯇W(xué)者比較喜歡問一些籠統(tǒng)的問題,就好比問:哪種車跑得快?哪種車最好?回答這種問題最好的辦法就是實(shí)踐,如同BG4QOJ一樣,很多時(shí)候這種問題很難回答的,我們只能根據(jù)自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來提供一些范例經(jīng)驗(yàn)。

陽臺怎么架設(shè)短波天線

4,短波天線的簡介

工作于短波波段(1~30MHz)的發(fā)射或接收天線,統(tǒng)稱為短波天線。短波的傳輸按傳輸路徑不同主要分為兩種,一種是通過電離層反射,稱為天波。由于太陽活動(dòng)會對電離層造成一定的影響,所以這種方式傳輸?shù)牟ㄩL也要隨太陽活動(dòng)的強(qiáng)弱發(fā)生變化;另一種是貼地表傳輸?shù)牡夭?。這種傳輸方式受相對介電常數(shù)和電導(dǎo)率的影響發(fā)生損耗。海水的相對介電常數(shù)和電導(dǎo)率都比較大,所以損耗較小,這也是為什么海事通信用這類通信較多。由于短波通信不像衛(wèi)星、光纖、電纜通信一樣,不需要中繼站,所以應(yīng)用比較廣泛。是現(xiàn)代遠(yuǎn)距離無線電通信的重要手段之一。超遠(yuǎn)距離(500km+)通信時(shí),短波天線多應(yīng)用鞭狀天線(Whip)。短波盲區(qū)(20-100 km)通信時(shí),短波天線多應(yīng)用無盲區(qū)天線(NVIS antenna),多為環(huán)狀。

5,短波通信天線駐波比是多少

短波天線是一個(gè)很大的概念,在大型集中臺,可以使用菱形天線、對數(shù)周期天線,駐波比幾乎接近1。一般固定臺站,使用的籠型天線,駐波比要大一些,一般小于3.0,使用水平雙極天線時(shí),一般小于5.0, 現(xiàn)在使用比較普遍的三線式基站天線,駐波比一般小于3. 如果使用自己隨便拉的20米斜拉天線,5米垂直天線,駐波比更大。車載電臺的天線通常駐波比在5以內(nèi)。不過,使用一副天線很難照顧整個(gè)短波波段,在短波頻率范圍內(nèi),駐波比變化很大。在短波段,允許駐波比達(dá)到5.0,只是知道此時(shí)天線效率比較差即可。
付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答短波天線是一個(gè)很大的概念,在大型集中臺,可以使用菱形天線、對數(shù)周期天線,駐波比幾乎接近1。一般固定臺站,使用的籠型天線,駐波比要大一些,一般小于3.0,使用水平雙極天線時(shí),一般小于5.0,現(xiàn)在使用比較普遍的三線式基站天線,駐波比一般小于3.如果使用自己隨便拉的20米斜拉天線,5米垂直天線,駐波比更大。車載電臺的天線通常駐波比在5以內(nèi)。不過,使用一副天線很難照顧整個(gè)短波波段,在短波頻率范圍內(nèi),駐波比變化很大。在短波段,允許駐波比達(dá)到5.0,只是知道此時(shí)天線效率比較差即可。短波天線是一個(gè)很大的概念,在大型集中臺,可以使用菱形天線、對數(shù)周期天線,駐波比幾乎接近1。一般固定臺站,使用的籠型天線,駐波比要大一些,一般小于3.0,使用水平雙極天線時(shí),一般小于5.0,現(xiàn)在使用比較普遍的三線式基站天線,駐波比一般小于3.如果使用自己隨便拉的20米斜拉天線,5米垂直天線,駐波比更大。車載電臺的天線通常駐波比在5以內(nèi)。不過,使用一副天線很難照顧整個(gè)短波波段,在短波頻率范圍內(nèi),駐波比變化很大。在短波段,允許駐波比達(dá)到5.0,只是知道此時(shí)天線效率比較差即可。祝您生活愉快,希望我的解答能對您有所幫助。如果您對我的服務(wù)滿意麻煩給個(gè)評價(jià)吧~更多1條

6,短波天線哪種好

幾種短波天線的比較(ZT) 這里我們是常見的幾款短波天線,如國產(chǎn)的10米波段1/2波長垂直天線,曰本鉆石公司的HV-4,自制的加感天線,自制的DP天線。當(dāng)然,還很多的其他的天線類型。這次只是對這幾款用過的做一個(gè)比較,講一講個(gè)人的一些體會,希望能大家有所幫助。還是會再繼續(xù)尋找,試圖找出更符合個(gè)人需要,容易制作和攜帶的野營天線。 1. 國產(chǎn)的10米波段1/2波長垂直天線: 這種天線好處很多,增益高,發(fā)射仰角低,受環(huán)境影響小,無須調(diào)整,架設(shè)高度低,可以直接放在地上。缺點(diǎn)是單波段天線,一個(gè)波段得要一根。另外每節(jié)1米左右,攜帶不算很麻煩也不算容易。 2. 曰本鉆石公司的HV-4: 這是一款車天線,是適合放在車頂使用的,曾經(jīng)用吸盤吸在普桑頂上,在行駛的汽車上用15米波段聯(lián)絡(luò)曰本電臺效果非常好。但是不把它安裝在車上,它就無法正常工作,即使加上了模擬地線,諧振點(diǎn)也全部偏低,21MHz波段的諧振點(diǎn)到了18MHz。所以其實(shí)是不適合野營使用的。 3. 自制的加感天線: 振子是1.5米長的拉桿天線,收起來的時(shí)候很短。加感線圈在底部,另外還需要地線配合。由于當(dāng)年調(diào)試的時(shí)候是把天線斜挑出陽臺,地線自然下垂的形態(tài)。所以今天曾經(jīng)試圖把天線振子豎起來,地線拉水平,或斜向下45度,就都無法諧振。只有擺成當(dāng)年調(diào)試的樣子,才能諧振?;叵胍郧巴嬉巴獠僮鞯臅r(shí)候,這類天線的加感線圈都是做很多抽頭出來,到地方再重新找抽頭位置??磥磉@天線也必須這樣做才成,它太受環(huán)境的影響。這種天線攜帶還算容易,不過振子短,有效輻射長度短,效率不會很高。但是也不算太差。
外置短波天線短波天線形式很多,其中應(yīng)用最多的有對稱天線、同相水平天線、倍波天線、角型天線、v型天線、菱形天線、魚骨形天線等。和長波天線比較,短波天線的有效高度大,輻射電阻大,效率高,方向性良好,增益高,通頻帶寬。內(nèi)置短波天線終端中需要內(nèi)置天線,收音機(jī)中使用的是一種磁性天線,在磁棒上繞線。這類天線一般采用兩類磁性材料制造。其一是傳統(tǒng)的燒結(jié)鐵氧體繞線。特點(diǎn)是增益高,但是太靠近電路板會導(dǎo)致噪聲大,電路板的噪聲也被鐵氧體拾取,導(dǎo)致整機(jī)信噪比下降。且不抗振,易碎裂。其二是微航系列有機(jī)磁性材料繞線制造。特點(diǎn)是磁性與頻率不緊密相關(guān)。信噪比高于鐵氧體的2-3db??顾ぁ?/section>
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