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cae仿真,如果進(jìn)行CAE分析

來(lái)源:整理 時(shí)間:2025-02-20 11:48:05 編輯:智能門(mén)戶 手機(jī)版

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1,如果進(jìn)行CAE分析

先選擇一個(gè)合適的CAE軟件,然后對(duì)對(duì)象做等價(jià)模型,進(jìn)行粗布分析,任何進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化分析模型,出分析報(bào)告,歸檔。軟件就使用元計(jì)算FELAC就夠了。
cae:computer aided engineering的中文翻譯,一般為計(jì)算機(jī)輔助工程或者用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),還有人稱之為計(jì)算機(jī)輔助分析等。下面是對(duì)cae概念的一些定義: cae是對(duì)各種各樣的物理現(xiàn)象進(jìn)行仿真的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)之一; cae是一種工具,它能對(duì)各種形式的方案用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)進(jìn)行校核,并提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案; cae是一種用計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品或零件的性能,功能和安全性進(jìn)行仿真的技術(shù)。

如果進(jìn)行CAE分析

2,什么是CAE

CAE是指 Computer Aided Engineering﹐可以解釋做電腦輔助工程﹐實(shí)際上就是使用電腦高速計(jì)算功能﹐來(lái)模擬解析各種工程問(wèn)題!!
CAE就是計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE) 有效使用數(shù)字化仿真可以幫助項(xiàng)目經(jīng)理降低很多下游成本和風(fēng)險(xiǎn)。借助計(jì)算機(jī)輔助工程 (CAE) 進(jìn)行仿真,工程師可以使用數(shù)字化的方式理解、預(yù)測(cè)和改善產(chǎn)品性能。可以探索更多設(shè)計(jì)概念,而這反過(guò)來(lái)又可降低與昂貴的實(shí)物原型相關(guān)的直接成本,從而實(shí)現(xiàn)更迅速、更明智的決策。最終可以取得更出色的產(chǎn)品性能和更豐厚的利潤(rùn)。
我只知道ACE是指 波特卡斯·D·艾斯

什么是CAE

3,CAE中的流體仿真和moldflow有什么區(qū)別

兩者使用不同的求解器。UG的流體技術(shù)源自MAYA,是從IDEAS的TMG和ESC中移植過(guò)來(lái)的,MoldFlow則是模具成型的專家,模擬的內(nèi)容與MAYA的模擬是兩碼事。
兩者使用不同的求解器。UG的流體技術(shù)源自MAYA,是從IDEAS的TMG和ESC中移植過(guò)來(lái)的,MoldFlow則是模具成型的專家,模擬的內(nèi)容與MAYA的模擬是兩碼事。 查看原帖>>
你好!兩者使用不同的求解器。UG的流體技術(shù)源自MAYA,是從IDEAS的TMG和ESC中移植過(guò)來(lái)的,MoldFlow則是模具成型的專家,模擬的內(nèi)容與MAYA的模擬是兩碼事。 查看原帖>>僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴,謝謝。

CAE中的流體仿真和moldflow有什么區(qū)別

4,cae是什么軟件

CAE不是指一個(gè)軟件,而是指一類軟件,是計(jì)算機(jī)輔助工程的簡(jiǎn)稱,指用計(jì)算機(jī)輔助求解分析復(fù)雜copy工程和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能等比如:Ansys,很經(jīng)典的CAE,在收購(gòu)整合的過(guò)程中,Ansys的多物理場(chǎng)耦合成為一大特色。Hyperworks,主要做前處理(分單元加載荷加約束)和后處理(看輸出結(jié)果和仿真)Fluent是應(yīng)用最廣的流體分析軟件AN-SOFT是應(yīng)用最廣的LS-DYNA,強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)問(wèn)題求解器,專門(mén)汽車分析模塊, 電磁分析軟件。Nastran,線性問(wèn)題求解器   Pam crash,專門(mén)的碰撞研究軟件   Moldflow,模流分析軟件   AutoForm,鈑金沖壓,特別是zd拉深分析軟件   Madymo,汽車安全系統(tǒng),如氣囊,安全帶整車碰撞性能分析軟件
cae:computer aided engineering的中文翻譯,一般為計(jì)算機(jī)輔助工程或者用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),還有人稱之為計(jì)算機(jī)輔助分析等。下面是對(duì)cae概念的一些定義: cae是對(duì)各種各樣的物理現(xiàn)象進(jìn)行仿真的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)之一; cae是一種工具,它能對(duì)各種形式的方案用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)進(jìn)行校核,并提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案; cae是一種用計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品或零件的性能,功能和安全性進(jìn)行仿真的技術(shù)。

5,工程仿真和CAE是一回事嗎兩者之間的關(guān)系是什么最好形象些謝

CAE是計(jì)算機(jī)輔助工程或也有叫計(jì)算機(jī)輔助分析的;一般的仿真都是指CAE技術(shù),但是CAE的概念比較大;
百度“工程仿真網(wǎng)”我是這家公司的新員工,大家做事確實(shí)做事很扎實(shí),我個(gè)人相當(dāng)佩服,我敢說(shuō)國(guó)內(nèi)沒(méi)幾家大企業(yè)的cae水平達(dá)到或者超過(guò)他們了。希望能與大家共同合作探討。我們的網(wǎng)站叫“ 工程仿真網(wǎng) ”廣州工程仿真科技有限公司始終秉承以用戶需求為核心,遵循客戶滿意為止的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)為多家設(shè)計(jì)院提供過(guò)力學(xué)分析、技術(shù)支持以及培訓(xùn);為廣州及周邊十幾家機(jī)械制造行業(yè)做過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化新產(chǎn)品力學(xué)性能分析;為橋梁做檢測(cè)、剛接點(diǎn)校核及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的繪圖工作;為隧道建筑行業(yè)做刀盤(pán)刀具改良的有限元分析、特殊環(huán)境施工的力學(xué)分析地質(zhì)沉降預(yù)測(cè)加固發(fā)難、交叉隧道施工的有限元模擬分析以及處理方案;為汽車行業(yè)提供過(guò)整車有限元分析、車架振動(dòng)模擬、碰撞仿真模擬、特殊;零部件的力學(xué)可行性。公司用心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶的一致信賴和好評(píng),逐漸樹(shù)立了公司的良好品牌形象。在公司取得顯著成績(jī)的基礎(chǔ)上,縱橫科研科技有限公司和國(guó)內(nèi)外多家企事業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院、高等院校建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,更加壯大了公司資源,使公司服務(wù)更加完善。通過(guò)公司全體員工的不斷努力和追求,使公司服務(wù)更注重工程的時(shí)效性和實(shí)用性。隨著公司的不斷發(fā)展和壯大,我們將更加致力于科研型高端人才的資源整合,不斷實(shí)踐和創(chuàng)新,始終堅(jiān)持以先進(jìn)技術(shù)配合卓越服務(wù),秉承公司"服務(wù)至上"的工作理念,真誠(chéng)為客戶排憂解難,提供專業(yè)的技術(shù)應(yīng)用服務(wù),力爭(zhēng)成為工程分析與咨詢領(lǐng)域的頂梁之柱,使公司團(tuán)隊(duì)成為工程項(xiàng)目中的鰲頭。

6,什么是CAE 有那些用途請(qǐng)賜教

CAE(Computer Aided Engineering)是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問(wèn)題的一種近似數(shù)值分析方法。其基本思想是將一個(gè)形狀復(fù)雜的連續(xù)體的求解區(qū)域分解為有限的形式簡(jiǎn)單的子區(qū)域,即將一個(gè)連續(xù)體簡(jiǎn)化為由有限個(gè)單元組合的等效組合體;通過(guò)將連續(xù)體離散化,把求解連續(xù)體的場(chǎng)變量(應(yīng)力、位移、壓力和溫度等)問(wèn)題簡(jiǎn)化為求解有限的單元節(jié)點(diǎn)上的場(chǎng)變量值。此時(shí)求解的基本方程將是一個(gè)代數(shù)方程組,而不是原來(lái)描述真實(shí)連續(xù)體場(chǎng)變量的微分方程組,得到的是近似的數(shù)值解,求解的近似程度取決于所采用的單元類型、數(shù)量以及對(duì)單元的插值函數(shù)。 CAE從20世紀(jì)60年代初開(kāi)始在工程上應(yīng)用到今天,已經(jīng)歷了40多年的發(fā)展歷史,其理論和算法都經(jīng)歷了從蓬勃發(fā)展到日趨成熟的過(guò)程,現(xiàn)已成為工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析中(如航空、航天、機(jī)械、土木結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域)必不可少的數(shù)值計(jì)算工具,同時(shí)也是分析連續(xù)力學(xué)各類問(wèn)題的一種重要手段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及和不斷提高,CAE系統(tǒng)的功能和計(jì)算精度都有很大提高,各種基于產(chǎn)品數(shù)字建模的CAE系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,并已成為結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要工具,同時(shí)也是計(jì)算機(jī)輔助4C系統(tǒng)(CAD/CAPP/CAM/CAE)的重要環(huán)節(jié)。 CAE系統(tǒng)的核心思想是結(jié)構(gòu)的離散化,就是將實(shí)際結(jié)構(gòu)離散為有限數(shù)目的規(guī)則單元組合體,實(shí)際結(jié)構(gòu)的物理性能可以用通過(guò)對(duì)離散體進(jìn)行分析,得出滿足工程精度的近似結(jié)果來(lái)替代對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)的分析,這樣可以解決很多實(shí)際工程需要解決而理論分析又無(wú)法解決的復(fù)雜問(wèn)題。采用CAD技術(shù)來(lái)建立CAE的幾何模型和物理模型,完成分析數(shù)據(jù)的輸入,通常稱此過(guò)程為CAE的前處理。同樣,CAE的結(jié)果也需要用CAD技術(shù)生成形象的圖形輸出,如生成位移圖、應(yīng)力、溫度、壓力分布的等值線圖,表示應(yīng)用、溫度、壓力分布的彩色明暗圖,以及隨機(jī)械載荷和溫度載荷變化生成位移、應(yīng)力、溫度、壓力等分布的動(dòng)態(tài)顯示圖,通常稱此過(guò)程為CAE的后處理。針對(duì)不同的應(yīng)用,也可用CAE仿真模擬零件、部件、裝置(整機(jī))乃至生產(chǎn)線、工廠的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)行狀態(tài),在CAE的應(yīng)用過(guò)程中,前、后置處理是最重要的工作。
CAE(Computer Aided Engineering)是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問(wèn)題的一種近似數(shù)值分析方法。現(xiàn)已成為工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析中(如航空、航天、機(jī)械、土木結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域)必不可少的數(shù)值計(jì)算工具,同時(shí)也是分析連續(xù)力學(xué)各類問(wèn)題的一種重要手段。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及和不斷提高,CAE系統(tǒng)的功能和計(jì)算精度都有很大提高,各種基于產(chǎn)品數(shù)字建模的CAE系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,并已成為結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要工具,同時(shí)也是計(jì)算機(jī)輔助4C系統(tǒng)(CAD/CAE/CAPP/CAM)的重要環(huán)節(jié)。CAE軟件按研究對(duì)象分為:靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析,動(dòng)態(tài)分析;按研究問(wèn)題分為線性問(wèn)題,非線性問(wèn)題;主要有:Hyperworks,主要做前處理(分單元加載荷加約束)和后處理(看輸出結(jié)果和仿真)I-DEAS,同時(shí)也做CADAnsys,很經(jīng)典的CAE,國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣,客戶成熟度最高,尤其是在高??蒲蓄I(lǐng)域。Abaqus,強(qiáng)大的非線性復(fù)雜動(dòng)態(tài)問(wèn)題求解器,專門(mén)汽車分析模塊,LS-DYNA,強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)問(wèn)題求解器,專門(mén)汽車分析模塊,Nestran,線性問(wèn)題求解器Pam crash,專門(mén)的碰撞研究軟件Moldflow,模流分析軟件AutoForm,鈑金沖壓,特別是拉深分析軟件Madymo,汽車安全系統(tǒng),如氣囊,安全帶整車碰撞性能分析軟件CAE 是計(jì)算機(jī)輔助工程(Computer-Aided Engineering)的英文簡(jiǎn)稱,隨著計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)可以建立產(chǎn)品的數(shù)字樣機(jī),并模擬產(chǎn)品及零件的工況,對(duì)零件和產(chǎn)品進(jìn)行工程校驗(yàn)、有限元分析和計(jì)算機(jī)仿真。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段,企業(yè)應(yīng)用CAE能有效地對(duì)零件和產(chǎn)品進(jìn)行仿真檢測(cè),確定產(chǎn)品和零件的相關(guān)技術(shù)參數(shù),發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷、優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),并極大降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本。在產(chǎn)品維護(hù)檢修階段能分析產(chǎn)品故障原因,分析質(zhì)量因素等。 有限元分析在CAE中運(yùn)用最廣,有限單元法的基本思想是將物體(即連續(xù)的求解域)離散成有限個(gè)簡(jiǎn)單單元的組合,用這些單元的集合來(lái)模擬或逼近原來(lái)的物體,從而將一個(gè)連續(xù)的無(wú)限自由度問(wèn)題簡(jiǎn)化為離散的有限自由度問(wèn)題。物體被離散后,通過(guò)對(duì)其中各個(gè)單元進(jìn)行單元分析,最終得到對(duì)整個(gè)物體的分析結(jié)構(gòu)。隨著單元數(shù)目的增加,解的近似程度將不斷增大和逼近真實(shí)情況。
cae的理論基礎(chǔ)起源于20世紀(jì)40年代,自1943年數(shù)學(xué)家courant第一次嘗試用定義在三角形區(qū)域上的分片連續(xù)函數(shù)的最小位能原理來(lái)求解t.venant扭轉(zhuǎn)問(wèn)題以來(lái),一些應(yīng)用數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家和工程師也由于種種原因涉足有限元的概念,直到1960年以后,隨著電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展,有限元技術(shù)依靠數(shù)值計(jì)算方法,才迅速發(fā)展起來(lái)。1960~1970年,有限元的理論處于發(fā)展階段,分析的對(duì)象主要是航空航天設(shè)備結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度以及模態(tài)實(shí)驗(yàn)和分析問(wèn)題,又由于當(dāng)時(shí)的計(jì)算機(jī)的硬件內(nèi)存少、磁盤(pán)的空間小、計(jì)算速度慢等特點(diǎn),cae軟件處于探索時(shí)期。1970~1980年代是cae技術(shù)蓬勃發(fā)展的時(shí)期,一方面sdrc,msc,ansys等在技術(shù)和應(yīng)用繼續(xù)創(chuàng)新外,新的cae軟件迅速成立。有限元分析技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析和場(chǎng)分析領(lǐng)域獲得了很大的成功,從力學(xué)模型開(kāi)始拓展到各類物理場(chǎng)(如溫度場(chǎng)、磁場(chǎng)、聲波場(chǎng))的分析;從線性分析向非線性分析(如材料為非線性、幾何大變形導(dǎo)致的非線性、接觸行為引起的邊界條件非線性等)發(fā)展,從單一場(chǎng)的分析向幾個(gè)場(chǎng)的耦合分析發(fā)展。出現(xiàn)了許多著名的分析軟件如nastran,i-deas,ansys,adina,sap系列,dynas3d,abaqus,nike3d與wecan等。使用者多數(shù)為專家且集中在航空、航天、軍事等幾個(gè)領(lǐng)域。上世紀(jì)90年代是cae技術(shù)的成熟壯大時(shí)期。cad據(jù)說(shuō)經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展,經(jīng)歷了從線框cad技術(shù)到曲面cad技術(shù),再到參數(shù)化技術(shù),直到目前的變量化技術(shù),為cae技術(shù)的推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
文章TAG:仿真如果進(jìn)行分析cae仿真

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