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geo衛(wèi)星，什么是geo系統(tǒng)

來源：整理 時(shí)間：2023-08-31 13:12:28 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，什么是geo系統(tǒng)

好像是線切割識(shí)別的軟件格式再看看別人怎么說的。
GEO衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng) ,Geo-是外文中常見的前綴，表示地球、土地、地理等含義。

什么是geo系統(tǒng)

2，為什么GEO衛(wèi)星總是保持在地球上空相同的位置

地球同步衛(wèi)星位于赤道上方三萬六千公里,繞地周期為二十四小時(shí),等于地球自轉(zhuǎn)周期.
他處于地球同步軌道。。算出來的，這時(shí)地球的引力提供了他做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。
它是地球同步衛(wèi)星。

為什么GEO衛(wèi)星總是保持在地球上空相同的位置

3，位于東經(jīng)849度的是顆什么衛(wèi)星

中國是通過C波段衛(wèi)星播發(fā)通信得。 C波段衛(wèi)星播發(fā)采用兩顆GEO通信衛(wèi)星（轉(zhuǎn)發(fā)器），即分別位于東經(jīng)87.5度的中星十二號(hào)衛(wèi)星，和位于東經(jīng)110.5度的中星十號(hào)衛(wèi)星。兩顆星在中國及亞太區(qū)域覆蓋范圍為東經(jīng)30°-東經(jīng)180°，南緯20°-北緯70度。
衛(wèi)星經(jīng)度為92度。112.7-92＝10.7度，南便西10.7度。仰角90-10.7-28.8＝49.5度。

位于東經(jīng)849度的是顆什么衛(wèi)星

4，GEOHEOLEOMEO這幾種衛(wèi)星通信系統(tǒng)的公司的英文名字是什么

這是衛(wèi)星通信系統(tǒng)公司嗎？GEO是地球靜止軌道衛(wèi)星，LEO是圓極軌道低軌(LEO，Low Earth Orbit)衛(wèi)星，HEO是高軌衛(wèi)星
1引言20世紀(jì)90年代以來 ,隨著全球個(gè)人通信的發(fā)展 ,以及輕小型化衛(wèi)星技術(shù)的進(jìn)步 ,在衛(wèi)星通信領(lǐng)域掀起了采用低軌道衛(wèi)星／中軌道衛(wèi)星 (leo／meo)星座的熱潮 ,許多l(xiāng)eo／meo全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)已經(jīng)建立起來或正在建設(shè)之中。這些系統(tǒng)中有些側(cè)重提供移動(dòng)通信業(yè)務(wù) ,

5，GEO衛(wèi)星IGSO衛(wèi)星

我國二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)采用了5顆相隔60??的地球靜止軌道衛(wèi)星 ( GEO星:東經(jīng)80??、140??...的赤道上空[及東經(jīng)110.5??上的備份星] )和3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星 ( IGSO星 )及分布在3個(gè)軌道面內(nèi)24顆傾角為 55°的中高度圓軌道衛(wèi)星(MEO衛(wèi)星) ,采用 IGSO能充分利用 GEO的優(yōu)點(diǎn) ,同時(shí)克服了其高緯度區(qū)始終是低仰角的問題。 IGSO具有與GEO相同的軌道高度 ,因此具有與地球自轉(zhuǎn)周期相同的軌道周期 ,但由于軌道傾角大于 0° ,其星下點(diǎn)軌跡在地面就不是一個(gè)點(diǎn) ,而是以赤道(東經(jīng)120??左右)為對(duì)稱軸的“8” 字形 ,軌道傾角越大 ,“8” 字形的區(qū)域也越大。 確定一個(gè)星座的導(dǎo)航范圍 ,最主要的參考因素是定位精度因子 ( PDOP)和衛(wèi)星定軌的可實(shí)施性。PDOP值越小 ,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度越高。衛(wèi)星軌道最北到達(dá) 55° N, PDOP< 3的區(qū)域僅到達(dá) 26° N處 (我國福州一線 ) 因?yàn)閳D片不能直接上傳，關(guān)于星座分布圖就不發(fā)了
GEO是英文Geostationary Orbit的縮寫，意為“地球靜止軌道”，通常我們的通訊衛(wèi)星就是工作在這個(gè)軌道上的，是地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO衛(wèi)星）。 IGSO是英文Inclined Geo Synchronous orbit的縮寫，意為“傾斜地球同步軌道”。我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用多顆IGSO衛(wèi)星來解決高緯度區(qū)域的導(dǎo)航衛(wèi)星覆蓋問題。

6，什么是IGSO衛(wèi)星

導(dǎo)航衛(wèi)星簡(jiǎn)介 衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的基本力源為地球引力,衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方程來源于萬有引力定律,衛(wèi)星無攝運(yùn)動(dòng)遵守開普勒定律,星座的設(shè)計(jì)主要考慮的是無攝力情況下的理想運(yùn)動(dòng)。開普勒第一定律表明衛(wèi)星運(yùn)行的軌道為一橢圓,橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)與地球質(zhì)心重合?？紤]到地球自傳運(yùn)動(dòng)的周期為24小時(shí),導(dǎo)航衛(wèi)星的軌道類型基本可以分為以下4種: 1)地球靜止軌道衛(wèi)星(GEO星) :衛(wèi)星軌道面與赤道面重合,運(yùn)行周期為24小時(shí),衛(wèi)星在赤道上空靜止,在地心慣性坐標(biāo)系中軌道為圓軌道。GEO衛(wèi)星在區(qū)域?qū)Ш椒?wù)方面具有明顯優(yōu)勢(shì),衛(wèi)星利用率高,通訊衛(wèi)星大多采用GEO衛(wèi)星,因此地球靜止衛(wèi)星也廣泛應(yīng)用于全球?qū)Ш较到y(tǒng)的區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)。但是由于地球靜止軌道衛(wèi)星都處于赤道面內(nèi),受導(dǎo)航定位所需幾何構(gòu)形的限制。布設(shè)地球靜止軌道衛(wèi)星的數(shù)量則取決于導(dǎo)航服務(wù)區(qū)域大小,但單用地球靜止軌道衛(wèi)星是不夠的,還必須有相對(duì)于地球移動(dòng)的高緯度衛(wèi)星參與導(dǎo)航星座。 2)大橢圓軌道衛(wèi)星:這是一種大偏心率軌道,其遠(yuǎn)地點(diǎn)在北半球本國高緯度上空,星下點(diǎn)軌跡移動(dòng)緩慢, 5日內(nèi)可保持近10小時(shí)有效運(yùn)行。一個(gè)軌道面內(nèi)均勻分布3顆衛(wèi)星,即可保持一個(gè)高緯度星位的連續(xù)存在。其近地點(diǎn)在南半球,停留時(shí)間很短,衛(wèi)星高度很低,用戶可見區(qū)域范圍小,對(duì)用戶的導(dǎo)航貢獻(xiàn)小。另有一個(gè)遠(yuǎn)地點(diǎn)在地球背面,經(jīng)度上遠(yuǎn)離服務(wù)區(qū),本區(qū)域系統(tǒng)不能加以利用。另外,這種軌道的衛(wèi)星高度變化劇烈,對(duì)信道設(shè)計(jì)很不利。 3)中高度圓軌道衛(wèi)星(MEO星) :周期為12小時(shí),是經(jīng)過GPS和GLONASS系統(tǒng)成功運(yùn)行證明性能優(yōu)良的全球星座軌道。分析計(jì)算證明, 24顆傾角為55°的MEO衛(wèi)星分布在3個(gè)軌道面內(nèi),可滿足全球?qū)Ш骄?。這種單一由MEO衛(wèi)星組成的星座必須布滿全部24顆衛(wèi)星才能有效地投入運(yùn)行,如要滿足民航可用性要求和精密近進(jìn),則必須增加地球靜止軌道衛(wèi)星(GEO)進(jìn)行區(qū)域加強(qiáng)。 4)傾斜地球同步軌道衛(wèi)星( IGSO星) : 24小時(shí)地球同步軌道,即所謂的大“8”字形軌道,中心位于赤道某設(shè)定的經(jīng)度上,高度與地球靜止軌道衛(wèi)星相同,衛(wèi)星星下點(diǎn)24小時(shí)軌跡在本服務(wù)區(qū)內(nèi)南北來回運(yùn)動(dòng), 也是一種利用效率較高的區(qū)域星座, 介于GEO和MEO之間。
文章TAG：衛(wèi)星什么系統(tǒng)geo衛(wèi)星

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