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1，火花塞在車啟動以后還起作用嗎
2，什么是電阻型火花塞
3，火花塞的工作原理是什么
4，火花塞是干什么用的有什么作用
5，火花塞沒壞打不著火是什么原因啊
6，火花塞是如何傳導工作的

1，火花塞在車啟動以后還起作用嗎

汽車的火花塞只要是發(fā)動機工作時，它就一直在工作。汽油發(fā)動機汽缸的四沖程工作原理分為進汽沖程、壓縮沖程、點火沖程和排氣沖程，不停循環(huán)，其中點火沖程就是火花塞的點火過程。就是說，每一個行程火花塞點火一次，一般當發(fā)動機轉速達到1000轉/分鐘時，一個氣缸的火花塞點火達到500次/分鐘。

肯定要起用作啊，汽油與空氣的混合氣就是靠火花塞來點燃的！

你好，只要打著車，火花塞就會一直有規(guī)律的點火

只要發(fā)動機工作，火花塞同樣工作，它的作用是點燃氣缸的混合氣

你好，火花塞是點火用的，點燃混合氣，所以啟動以后還工作，根據需要而跳火。如有疑問，請追問。

火花塞在車啟動以后還起作用嗎

2，什么是電阻型火花塞

以下是我查到的，看一下吧 1、什么是電阻型火花塞。電阻火花塞之，火花塞內芯中有電阻。電阻火花塞的一般在編號上用R表示。 2、電阻火花塞的產生原因汽車行駛中，火花塞點火21次/秒。根據火花塞設計原理可以知道，在每一次點火的時候，火花塞內芯會通過強電流。這樣火花塞在每一次工作時會有磁場產生。這些磁場干擾的引擎周邊的中所有的電器，還有人。關鍵是對人的傷害很大。所以在十九世紀二十年代，人們開始使用電阻型的火花塞。開始的時候，電阻火花塞用在航空和軍用。后來因為環(huán)境的原因，有些國家強制要求汽車使用火花塞。比如，歐洲在歐三排放的標準中，有一項就是，汽車行駛過程中，汽車產生的電磁干擾要小于**，這樣主要指火花塞。但現在的電噴車，則一定要使用電阻火花塞。

什么是電阻型火花塞

3，火花塞的工作原理是什么

火花塞的工作原理：隨火花塞電極間隙（0.6-0.9mm）電壓的升高，電極間電場強度不斷增大，當達到某一臨界值時（約10,000V），電極間的間隙即形成放電通道而被“擊穿”。在強電場的作用下，高速運動的電子及高離子使放電通道形成熾熱的氣體發(fā)光體，即火花放電現象。點火花的溫度極高，一般可達2,000-3,000°C，足以點燃氣缸內的可燃混合氣。為了使火花塞經常處于正常的工作狀態(tài)，必須使其裙部螺紋部分的工作溫度保持在450-850°C之間，這個溫度范圍稱為火花塞的自潔溫度。如低于450°C，裙部極易產生積炭，并將導致短路；如高于850°C，會產生熾熱點火現象，即混合氣由于熾熱而點燃，而不是由火花塞放電當然，出現早點火現象。要使火花塞工作時的溫度保持在450-850°C的范圍內，就必須保持火花塞的熱平衡，即吸收的熱量等于散出的熱量。而吸收的熱量取決于裙部表面積的大小。

是高壓放電產生火花的原理

火花塞的電極經由反復持續(xù)的放電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。接著，從分電器來的高壓電流會經過這個中央電極導電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發(fā)揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

火花塞的工作原理是什么

4，火花塞是干什么用的有什么作用

火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線(火咀線)送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高性能發(fā)動機的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比?？梢娀鸹ㄈ闹匾潭?。常聽說普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實這是對火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火咀)，它們一般在行駛1萬公里或1年后都要進行檢查或更換。而白金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平。這給用車帶來極大的方便，不過這里提醒一句，您在修發(fā)動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上白金火花塞的，因為一只普通火花塞僅幾十元，而原廠的白金產品則上百才有交易(一般只有奔、寶一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用白金火花塞)，所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時限，并時常檢查為妙(無非就是額色、火花塞間隙等，此處不多說)。白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900°c左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500°c的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。白金則接近2000°c才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比白金有更高的熔點，所以更加適合高性能發(fā)動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質，所以白金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準時的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

與輔助電路共同工作產生點火花，用以點燃汽缸內的混合可燃氣體。

5，火花塞沒壞打不著火是什么原因啊

電瓶是發(fā)動機點火兒時供電的基礎，電瓶不給點火系統供電所以車就打不著火兒；導致電瓶不供電的幾個因素主要是持續(xù)耗電、過度放電和電極腐蝕。（1）持續(xù)耗電；一般的車停在車庫里時間長了，即便把所有用電設備都關了，它也會繼續(xù)給汽車電腦供電，這就是持續(xù)耗電。（2）過度放電；車內的音響、電加熱座椅、空調，車外的大燈都是高耗電設備，如果停車熄火的時候還在使用這些設備就會導致電瓶過度放電；所以在停車的時候，最好也把這些高耗電設備關上。（3）電極腐蝕；雖然現在大多數免維護電瓶出現電極腐蝕的現象很少了，但是個別的車還是會有，這基本上都是屬于平時不注意造成的。洗車的時候總愛沖沖發(fā)動機倉，這就容易導致電極端子腐蝕,所以發(fā)動機倉還熱著的時候，別用水沖，最好的辦法是自己用半干的毛巾擦擦。擴展資料：火花塞的工作原理：火花塞的電板經由反復持續(xù)的發(fā)電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。接著，從分電器來的高壓電流會經過這個中央電極導電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發(fā)揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

付費內容限時免費查看回答汽車火花塞不打火的原因是：1、線路問題，檢查火花塞的外接線路；2、火花塞問題，檢查火花塞的電極間隙是否合格、電極上是否積碳過多?；鸹ㄈ追Q火嘴，作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣希望我的解答可以幫助你謝謝

你好，你的情況可能是供油不良或者噴油量控制有問題，首先檢查一下油泵油壓是否正常，噴油嘴是否堵塞，在檢查一下進氣壓力傳感器信號，水溫傳感器，氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器信號是否良好，有問題維修一下！希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>

電路故障?！　⒒鸹ㄈ鹣聛龛F殼貼在缸體金屬部分（注意高壓），啟動車看火花塞電極有沒有強烈的火花，如果有，需要查找點火時間正確與否（一般應當在活塞到達上止點前跳火，不對就應調整點火時間）；如果沒有，需要查找點火線路?！　∑蜋C點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

分缸線可能沒有電壓。。

6，火花塞是如何傳導工作的

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高性能發(fā)動機的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。

博世維藝汽車專業(yè)銷售&專業(yè)維修博世標準火花塞－原廠配套品質 BOSCH Super-The Best Selling Spark Plug with OE Quality 經過原廠配套千錘百煉的火花塞中心電極采用銅芯鎳鉻合金，保證了極佳的抗腐蝕性能和熱傳導性技術優(yōu)勢：能快速升溫到工作溫度，具備過熱保護能力有效防止失火現象發(fā)生極高的抗損耗性能技術特點：采用滿足原廠配套要求的最新技術在不同的工作條件下長時間持續(xù)性工作的性能節(jié)省燃油，減少有害排放保護發(fā)動機和三元催化器出廠預設間隙，保證極高的點火可靠性嚴格滿足整車廠商對火花塞使用壽命的要求產品設計與性能： 1、多重防漏電散棱：強有力的防漏電效果，防止高壓飛弧和隨之引起的點火失敗保護三元催化轉化器 2、氧化鋁制成的高質絕緣體: 由純度高達95%的氧化鋁制成,提供優(yōu)良熱傳導性及抗機械沖擊能力保證在任何路面情況下都能安全駕駛 3、鍍鎳殼體與螺紋: 防腐蝕,防止粘貼于鋁制氣缸蓋上長期使用后仍便于更換及安裝 4、熱收縮工藝：保證氣體密封和精確熱值保證發(fā)動機和散元催化轉化器 5、合金中心電極：含有鎳鉻合金的銅芯具有極高的熱傳導性,能夠防止火花塞過熱、化學腐蝕及電腐蝕，并能有效節(jié)省燃油消耗 6、側電極：出廠預設間隙即使火花塞壽命接近結束，也能有效防止熄火想了解更多訊息？來我們的博世維藝汽車專業(yè)網站看看：http://www.boschcar.com.cn 只需要填入您的車輛信息，您就可獲得一份詳細的專業(yè)養(yǎng)護清單！填寫車型填寫累計行駛里程選擇填寫故障類別（可選）系統生成建議更換配件清單查詢零配件簡介及報價選擇您需要的養(yǎng)護內容：）想獲得更多專業(yè)咨詢？致電我們的專業(yè)咨詢電話：李青 13301779173 王曉瓊 13391118417 更多服務等著您！博世維藝汽車銷售有限公司：021 68110068 博世維藝汽車專業(yè)維修公司：021 68113870 產品清單 F7LTCR 0 241 235 697 56.1253 奧迪100 2.6 AUDI 100 2.6 ACZ 2.6 好消息！凡在我公司購買配件產品500元以上的客戶，均可享受此產品免費安裝檢測服務。凡在我公司購買配件產品500元以下的客戶，均可享受此產品半價安裝檢測服務。凡在我公司購買產品的顧客，均可享受8項免費基礎檢測，7.5折維修服務。給您的愛車實時的關護保養(yǎng)，省卻人為忽略而造成的連帶損耗和不必要的大修。根據客戶需求提供上門服務!

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