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1，byd三相交流電機拆裝順序
2，電機銅絲拆法怎樣拆會更快些
3，怎么拆卸電機
4，如何正確拆卸高速電機
5，電機拆卸和組裝急
6，如何對磁電機進行拆裝與檢修

1，byd三相交流電機拆裝順序

拆除風(fēng)扇罩，在電機外殼上做位置標(biāo)記，拆前后軸承室外保護蓋，拆前后端蓋上的固定螺絲，拿下前后端蓋，抽出轉(zhuǎn)子

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byd三相交流電機拆裝順序

2，電機銅絲拆法怎樣拆會更快些

先用扁鏨剁掉繞組的兩個端部，加熱120度左右，用鋼棍打出槽內(nèi)線圈。

把線圈加熱了拆除是最有效的方法.有條件用低壓大電流,沒有條件就用火燒吧

說得具體一點。1. 什么電機？要詳細。不同電機拆法有很大不同。2. 拆了銅絲做什么？要廢銅還是要修電機？不同目的，拆法完全不同。

電機銅絲拆法怎樣拆會更快些

3，怎么拆卸電機

樓上說的真麻煩，我剛拆過。我明白你的意思。你想拆里邊的銅，就是電機里的銅不好卸，其它都好弄。你先把定子《也就是兩頭是銅中間是鐵的東西》的一頭用鋼鋸齊鐵與銅的連接處鋸下來，然后把定子放在火爐里燒，等把定子里的絕緣漆燒沒后，你看定子不冒煙了就好了。然后拿出來平放，用一根鐵棍插入領(lǐng)一頭，兩手抓住一提，上下晃晃就出來了。

電機軸怎么拆卸：電機上的槽帶輪移位，串軸跑出來啦．估計帶輪與電機輸出軸的配合不會太緊，將電機卸下用兩根撬棍對稱撬就可將電機輪卸下，但要注意帶輪如果是鑄鐵的話要撬槽帶輪挨著電機輸出軸的地方，不要把帶輪撬壞．如果有拔輪器的話就更好啦，用拔輪器更專業(yè)些不會損壞帶輪．卸下帶輪后換一個配合更緊的鍵或?qū)㈦姍C軸軸端打孔錐扣，按槽帶輪理想位置測量長度尺寸車一個套筒和一個軸端壓蓋，保證電機輪不會再左右竄動，用螺絲（加彈簧墊圈）旋緊軸端壓蓋就可以了。

怎么拆卸電機

4，如何正確拆卸高速電機

1、因為在拆卸端蓋與電樞時，振動會把碳刷損壞，所應(yīng)首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個碳稽與挾向器的夾角未必相同，為確保在安裝時能恢復(fù)原樣，左右碳刷不會裝反，必須在取出碳刷之前.給左右碳刷做好記號.另外切記不要碰壞碳與換向器的接觸面。 2、高速電機的一端，一般有一個散熱風(fēng)痢，在另一端也許會有一個測轉(zhuǎn)速用的磁鋼或測速環(huán)在拆卸散熱風(fēng)扇葉與磁鋼或測速環(huán)時一定要小心翼翼，不能把風(fēng)扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。 3、要在風(fēng)扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號，以便修理完畢后可以按原來的標(biāo)記位置安裝。因為高速電機的動平衡試驗是帶著扇葉或測速環(huán)(測速磁鋼)作的，所以組裝時，必須按拆卸時的記號組裝。 4、拆卸高速電機時不可用錘子、沖子等硬敲硬撬要用拉馬，使用拉馬時要注意：拉嗎的頂尖要直接頂在頂尖眼上.要在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一保護墊，其目的是保護電樞軸上的頂尖眼避免損壞。 5、襯氟蝶閥固定電摳兩端的端蓋，在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號.以便修理后按原樣裝。拆卸電樞上的軸承應(yīng)小心清洗，清洗時用干凈的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)軸承潤滑脂填滿軸承室(高速電機的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬).放在干凈的地方待用。參考資料：http://www.84385453.com/New-99.html

5，電機拆卸和組裝急

三相交流異步電動機的拆裝一、操作技術(shù)要點 1 、拆卸異步電動機（1）拆卸電動機之前，必須拆除電動機與外部電氣連接的連線，并做好相位標(biāo)記。（2）拆卸步驟 a 、帶輪或聯(lián)軸器；b 、前軸承外蓋；c 、前端蓋；d 、風(fēng)罩；e 、風(fēng)扇；f 、后軸承外蓋；g 、后端蓋； h 、抽出轉(zhuǎn)子；i 、前軸承；j 、前軸承內(nèi)蓋；k 、后軸承；l 、后軸承內(nèi)蓋。（3）皮帶輪或聯(lián)軸器的拆卸拆卸前，先在皮帶輪或聯(lián)軸器的軸伸端作好定位標(biāo)記，用專用位具將皮帶輪或聯(lián)軸器慢慢位出。拉時要注意皮帶輪或聯(lián)軸器受力情況務(wù)必使合力沿軸線方向，拉具項端不得損壞轉(zhuǎn)子軸端中心孔。（4）拆卸端蓋、抽轉(zhuǎn)子拆卸前，先在機殼與端蓋的接縫處（即止口處）作好標(biāo)記以便復(fù)位。均勻拆除軸承蓋及端蓋螺栓拿下軸承蓋，再用兩個螺栓旋于端蓋上兩個項絲孔中，兩螺栓均勻用力向里轉(zhuǎn)（較大端蓋要用吊繩將端蓋先掛上）將端蓋拿下。（無頂絲孔時，可用銅棒對稱敲打，卸下端蓋，但要避免過重敲擊，以免損壞端蓋）對于小型電動機抽出轉(zhuǎn)子是*人工進行的，為防手滑或用力不均碰傷繞組，應(yīng)用紙板墊在繞組端部進行。（5）軸承的拆卸、清洗拆卸軸承應(yīng)先用適宜的專用拉具。拉力應(yīng)著力于軸承內(nèi)圈，不能拉外圈，拉具頂端不得損壞轉(zhuǎn)子軸端中心孔（可加些潤滑油脂）。在軸承拆卸前，應(yīng)將軸承用清洗劑洗干凈，檢查它是否損壞，有無必要更換。 2 、裝配異步電動機（1）用壓縮空氣吹凈電動機內(nèi)部灰塵，檢查各部零件的完整性，清洗油污等。（2）裝配異步電動機的步驟與拆卸相反。裝配前要檢查定子內(nèi)污物，銹是否清除，止口有無損壞傷，裝配時應(yīng)將各部件按標(biāo)記復(fù)位，并檢查軸承蓋配合是否合適。（3）軸承裝配可采用熱套法和冷裝配法。二、注意事項 1 、拆移電機后，電機底座墊片要按原位擺放固定好，以免增加鉗工對中的工作量。 2 、拆、裝轉(zhuǎn)子時，一定要遵守要點的要求，不得損傷繞組，拆前、裝后均應(yīng)測試繞組絕緣及繞組通路。 3 、拆、裝時不能用手錘直接敲擊零件，應(yīng)墊銅、鋁棒或硬木，對稱敲。 4 、裝端蓋前應(yīng)用粗銅絲，從軸承裝配孔伸入鉤住內(nèi)軸承蓋，以便于裝配外軸承蓋。 5 、用熱套法裝軸承時，只要溫度超過 100 度，應(yīng)停止加熱，工作現(xiàn)場應(yīng)放置 1211 滅火器。 6 、清洗電機及軸承的清洗劑（汽、煤油）不準(zhǔn)隨使亂倒，必須倒入污油井。 7 、檢修場地需打掃干凈。

俺滴

你好！這個問題太大，電機有大中小、特大、微型等等，你要了解那種拆卸和組裝？問問題請詳細明了的問。打字不易，采納哦！

6，如何對磁電機進行拆裝與檢修

（1）磁電機的拆裝磁電機的分解如圖8-3所示。圖8-3 磁電機的分解圖拆卸磁電機應(yīng)按下述步驟進行。①拆下變速踏板和左曲軸箱蓋。② 用固定叉卡住磁電機飛輪，然后用套筒扳手拆下固定螺母。圖8-4 拆卸磁電機上的飛輪③ 將飛輪拔出器的專用螺母安裝在飛輪軸套的螺紋孔內(nèi)，專用螺桿頂在曲軸中心孔上，如圖8-4所示。旋轉(zhuǎn)專用螺桿，使飛輪與曲軸分離（為防止專用螺母轉(zhuǎn)動，可用扳手將其固定）。磁電機飛輪被拆下后，可檢查傳感器是否松動，飛輪鍵槽及半圓鍵是否損壞。傳感器如松動應(yīng)重新緊固；飛輪鍵槽及半圓鍵損壞應(yīng)更換相應(yīng)零件。④從曲軸上取下半圓鍵，斷開磁電機及空擋開關(guān)與外界的連接導(dǎo)線，拆下兩個定子固定螺釘，取下定子。⑤拆下充電繞組或傳感器的固定螺釘，即可拆下并更換已損壞的充電繞組或傳感器。⑥磁電機的裝配按拆卸時的相反順序進行，但裝配前應(yīng)檢查定子上的大、小O形密封圈以及油封有無損壞或變形現(xiàn)象。（2）磁電機線圈的檢修磁電機線圈的種類較多，向點火系統(tǒng)供電的線圈有：點火充電線圈（用于有觸點點火系統(tǒng)）、充電線圈和觸發(fā)線圈（用于無觸點點火系統(tǒng)）。向信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電的線圈有：信號線圈和照明線圈（或合用一個帶抽頭的線圈）。圖8-5 檢測磁電機各線圈的斷路或短路用萬用表歐姆擋檢測各線圈與導(dǎo)線端之間的電阻，可以判定是否有斷路或短路現(xiàn)象，如圖8-5所示。當(dāng)電阻明顯大于正常值時，表明引線接觸不良；當(dāng)電阻無窮大時，表明有斷路現(xiàn)象；當(dāng)電阻明顯小于正常值時，表明有短路現(xiàn)象。應(yīng)對線圈進行檢修或更換。當(dāng)線圈有斷路或短路時，可將舊繞組從線圈骨架上卸下，按原線徑、匝數(shù)和繞向重新繞制，并在繞制的線圈外部包上白紗布或白線，然后浸絕緣漆并烘干。對于信號線圈與照明線圈共用同一鐵芯的發(fā)電機，還應(yīng)測其照明線圈輸出端對地的電阻值，以排除因照明線圈短路或搭鐵而影響信號線圈的輸出。①CDI充電線圈的檢測。CDI充電線圈由一個繞組構(gòu)成，該繞組的導(dǎo)線匝數(shù)比較多，導(dǎo)線比較細，用于給CDI的儲能電容充電。CDI充電線圈電阻值的檢測：如圖8-6所示，用萬用表的電阻擋測量CDI充電線圈的電阻值（D、E 兩點），其電阻值應(yīng)為（980±50）Ω，CDI充電線圈有短路或斷路，需檢測其輸出交流電壓。圖8-6 測量CDI充電線圈的電阻值CDI充電線圈的輸出交流電壓檢測：連續(xù)踏啟動桿，用萬用表的交流電壓擋測量CDI充電線圈的輸出交流電壓（D、E 兩點）。CDI充電線圈的輸出交流電壓一般為170～270V，否則，表明CDI充電線圈線路有故障，需檢修或更換。② 蓄電池充電線圈的檢測。蓄電池充電線圈的作用是給蓄電池充電，由3個繞組串聯(lián)而成。蓄電池充電線圈電阻值的檢測：用萬用表的電阻擋測量蓄電池充電線圈電阻值（A、D 兩接頭），其電阻值應(yīng)為1Ω左右，否則，表明蓄電池充電線圈有斷路或短路，需檢測其輸出的交流電壓。蓄電池充電線圈交流輸出電壓的檢測：連續(xù)踏下啟動桿，用萬用表的交流電壓擋測量蓄電池充電線圈輸出交流電壓（A、D 兩接頭），其輸出交流電壓應(yīng)為20～74V，否則，表明蓄電池充電線圈線路有故障，需檢修或更換磁電機。③ 照明線圈的檢測。照明線圈由1個繞組構(gòu)成，給前照燈、尾燈、儀表燈等照明設(shè)備供電。照明線圈電阻值的檢測：用萬用表的電阻擋測量照明線圈的電阻值（D、F 兩接頭），其電阻值應(yīng)為0.5Ω，否則，表明照明線圈線路有短路或斷路，需檢測其輸出交流電壓。照明線圈輸出交流電壓的檢測：連續(xù)踏下啟動桿，用萬用表的交流電壓擋測量照明線圈輸出交流電壓（D、F 兩接頭），其輸出交流電壓應(yīng)為20～80V，否則，表明蓄電池充電線圈線路有故障，需檢修或更換磁電機。④CDI觸發(fā)線圈的檢測。CDI觸發(fā)線圈由1個繞組構(gòu)成，提供給CDI一個觸發(fā)信號，使CDI內(nèi)可控硅觸發(fā)導(dǎo)通，以保證點火正時。CDI觸發(fā)線圈電阻值的檢測：用萬用表的電阻擋測量CDI觸發(fā)線圈的電阻（B、C 兩接頭），其電阻值應(yīng)為（88±5）Ω，否則，表明觸發(fā)線圈有短路或斷路，再測量其輸出電壓。CDI觸發(fā)線圈輸出交流電壓的檢測：連續(xù)踏下啟動桿，用萬用表的交流電壓擋測量觸發(fā)線圈輸出交流電壓（B、C 兩接頭），其輸出交流電壓應(yīng)為1～2V，否則，表明觸發(fā)線圈線路有故障，需檢修或更換磁電機。（3）磁電機飛輪的檢修圖8-7 磁電機飛輪①檢查磁電機飛輪的鍵槽及錐孔（圖8-7）。鍵槽損傷、錐孔損傷以及鉚接松動，容易引起飛輪極靴與線圈鐵芯擦碰。當(dāng)鉚接有松動時，可重新鉚接。② 檢查極靴與線圈鐵芯。檢查飛輪在旋轉(zhuǎn)中是否偏擺，然后檢查線圈鐵芯在底板上的固定是否有松動，以及底板在曲軸箱上的固定是否偏斜或松動。極靴與鐵芯擦碰時，應(yīng)及時檢修。③ 檢查磁鐵。判斷轉(zhuǎn)子（飛輪）是否退磁，只要將螺絲刀分別放在新舊飛輪的磁鐵上進行吸力試驗與比較，便可確認。如果磁性減退，可將飛輪放在充電設(shè)備上重新充磁。當(dāng)充磁的磁場方向有誤時，可改變磁場方向后重新充磁。（4）磁電機整流調(diào)節(jié)器的檢修整流調(diào)節(jié)器是摩托車交流照明系統(tǒng)和直流信號系統(tǒng)之間的電氣部件，如圖8-8所示。其作用有兩個：其一是將磁電機的交流電通過整流后，以脈動直流電形式向蓄電池補充電能，使蓄電池有足夠的電能供給直流信號系統(tǒng)，使該系統(tǒng)可靠地工作。其二是穩(wěn)定發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下磁電機輸出的交流電壓。因為發(fā)動機工作時，其轉(zhuǎn)速變化范圍從怠速1500r/min左右到高速8000r/min左右，其轉(zhuǎn)速變化達5倍多，根據(jù)磁電機輸出電壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比的關(guān)系，交流電壓輸出也將變化5倍多，如不設(shè)定調(diào)壓裝置，將造成摩托車在低速時燈光暗淡不清，高速時燒壞燈泡的后果。圖8-8 整流調(diào)節(jié)器（5）磁電機整流調(diào)節(jié)器的檢修兩輪摩托車整流器的常見形式有3種：由1個二極管所組成的半波整流器，如鈴木A100、AX100等；將整流器與電壓調(diào)節(jié)器合為一體的整流調(diào)節(jié)器，如嘉陵本田JH70、幸福XF125等；由4個二極管所組成的橋式全波整流器，如幸福XF250。①檢查整流器。僅有1個二極管組成的半波整流器的常見故障不外乎斷路或被擊穿，由于正常的二極管本身具有單向?qū)ǖ奶攸c，因此通過萬用表對其正、反向進行檢測，便可做出判斷。最基本的方法是用萬用表測量各個端子間的通電情況，當(dāng)顯示在一個極性導(dǎo)通而另一極性不導(dǎo)通時，說明正常。另外，應(yīng)當(dāng)注意在電池脫離連接狀態(tài)時，若啟動發(fā)動機，會給整流器加上高電壓，瞬間內(nèi)就會使整流器報廢。檢查時先拆下整流器（即二極管），用歐姆表測量整流器兩導(dǎo)電片間的電阻，然后將表筆對調(diào)一下，再測量一次。所得兩次測量電阻值可能有以下幾種情況：一次測量電阻值無窮大（大于10kΩ），另一次測量值較小（小于10Ω），說明整流器良好；兩次測量電阻值均很?。幢磲樦甘窘咏?Ω），說明整流器已短路，應(yīng)予以更換；兩次測量電阻值均無窮大（即表針不動），說明整流器已斷路，應(yīng)予以更換；兩次測量電阻值相等，說明整流器無整流作用，應(yīng)予以更換；兩次測量電阻值相差不大，即為反向漏電，說明整流器整流作用性能差，應(yīng)予以更換；測量時電阻值不穩(wěn)定，說明整流器內(nèi)部接觸不良，應(yīng)予以更換。圖8-9 用萬用表檢查穩(wěn)壓器② 用萬用表檢查穩(wěn)壓器。用萬用表檢查穩(wěn)壓器的端子與搭鐵端間是否導(dǎo)通，如圖8-9所示。檢查時應(yīng)變換萬用表試筆的正、負端，反復(fù)進行。端子與搭鐵端若不導(dǎo)通，為正常。③ 用蓄電池檢查穩(wěn)壓器。用萬用表檢查，無法進行穩(wěn)壓器內(nèi)部的晶體管、穩(wěn)壓二極管等電子回路的檢查，因此，可同時進行如下檢查。將蓄電池連上燈泡（3～10W）后進行檢查，如圖8-10所示。但這種檢查方法無法判定電壓設(shè)定值。使用的燈泡，其電壓值應(yīng)等于或高于蓄電池的電壓值。圖8-10 用蓄電池檢查穩(wěn)壓器圖8-11 檢查穩(wěn)壓整流器的電阻值及導(dǎo)通④檢查穩(wěn)壓整流器。整流器與穩(wěn)壓器合為一體的裝置是穩(wěn)壓整流器。檢查時可用萬用表測量各導(dǎo)線端子間的電阻值及導(dǎo)通情況，如圖8-11所示。若測量值不符合規(guī)定值，說明穩(wěn)壓整流器已損壞，應(yīng)更換。⑤檢測橋式全波整流器。對于橋式全波整流器（單向），可用萬用表的歐姆擋分別測量每個二極管（共4個）的正、反向電阻來判別其好壞，其方法和原理與半波整流器相同。完好的橋式整流器除了每個整流二極管單獨檢測時需符合要求之外，還必須要能按必要的導(dǎo)通方向連接成橋式整流器的通路。當(dāng)其中的某一個二極管損壞時，可用電烙鐵將已被擊穿或損壞的二極管焊點處熔化并取下，換上型號及規(guī)格與原件相同的新二極管即可。

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電機拆解，byd三相交流電機拆裝順序

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