2020年正月，相信很多網(wǎng)友都被自己常用app的年度總結(jié)轟炸了。但是，農(nóng)歷新年將至，作為新能源編輯，當(dāng)然要學(xué)會展望未來。那么今天就和大家聊一聊:2020年有哪些值得期待的新能源汽車？2020年是純電動汽車元年？■比亞迪韓比亞迪韓定位是一款旗艦中型車。預(yù)計將推出插電式混動(DM)和純電動(EV)兩種動力版本。韓EV綜合續(xù)航里程應(yīng)該超過500km，新車將于2020年6月上市。
韓EV的外觀設(shè)計與之前發(fā)布的eSEEDGT概念車非常相似，但韓DM又換回了大家熟悉的王朝DragonFace設(shè)計，與現(xiàn)款王朝車型的前臉非常相似，車頭依舊采用了與現(xiàn)款車型相似的藍(lán)白銀色中文logo。車身側(cè)面，比亞迪韓采用了隱藏式門把手和水滴形后視鏡，減少渦流帶來的風(fēng)阻。車尾加入了氣動分離設(shè)計，更銳利的線條使氣流在車尾快速脫離車身，避免車尾形成湍流，增加風(fēng)阻。
5、智駕敢稱L3級別!這韓系純電SUV殺到堪稱 電車天花板?近日，韓國起亞汽車發(fā)布了旗下純電動旗艦SUV車型EV9。新車的起售價即將于今年第二季度在韓國市場預(yù)售，今年下半年將銷往歐洲和北美，并計劃于2024年引入國內(nèi)銷售。要知道，作為全球智能電動車市場的風(fēng)向標(biāo)，中國智能電動車市場的競爭已經(jīng)到了白熱化的階段。如果起亞想將EV9引入中國市場，并在全球智能電動汽車市場中占有一席之地，那么中國的新能源汽車企業(yè)將成為其強大的敵人。
那么，這款能代表韓國智能電動車命運的車型到底有什么讓人眼前一亮的實力？從EV9相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計中我們可以看出，起亞很清楚代表未來智能的純電動汽車應(yīng)該是什么樣子?？傮w來說，整體造型高度還原了概念車的設(shè)計風(fēng)格，簡潔硬朗，頗具科技感。車身尺寸方面，起亞EV9的長寬高分別達(dá)到了5010mm、1980mm和1755mm，軸距達(dá)到了3100 mm，定位為中大型純電動SUV。
6、沃爾沃——低調(diào)的汽車品牌,低調(diào)的 自動 駕駛技術(shù)多年來，“安全”一直是沃爾沃品牌最大的特點和賣點之一，但也正是因為這個“標(biāo)簽”如此深入人心，以至于消費者很容易忽略沃爾沃品牌在其他方面的優(yōu)勢，比如自動 駕駛近年來在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展的技術(shù)。雖然這項技術(shù)的最終目標(biāo)之一是減少交通事故，解決更廣泛的“安全”問題，但消費者似乎更習(xí)慣于直接將自動 駕駛與智能技術(shù)聯(lián)系在一起，而不是“安全”。
早在2005年，沃爾沃汽車就成立了自動 駕駛項目組，將自動 駕駛商業(yè)化提上日程。2012年，沃爾沃參與了歐洲環(huán)保道路安全游行項目，研究在高速公路上排隊的可行性。當(dāng)時領(lǐng)頭的車輛是駕駛控制的一輛沃爾沃卡車，緊隨其后的自動的三輛沃爾沃乘用車分別是S60、V60和XC60。車速不能超過90公里/小時，車間距不能超過4米。
7、華為出的新能源汽車叫什么 名字華為的新能源車叫Celeste。SERESPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)配備多部高精度毫米波雷達(dá)、高靈敏攝像頭等傳感硬件，以及TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助等十余項L2 級別自動 駕駛功能。2021年4月20日，華為與Celeste聯(lián)合打造的Celeste華為智選SF5正式進駐上海華為體驗店。4月21日開始訂車。華為的新能源車叫賽勒斯。
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/Image-8/自動駕駛車是吉利賓銳。吉利賓銳是吉利汽車全球平臺BMA推出的首款汽車產(chǎn)品。外觀上，采用了吉利最新的3.0時代家族式設(shè)計風(fēng)格，前進氣格柵采用波紋格柵設(shè)計，全LED大燈，整個前臉看起來非常精致。從賓瑞身上也可以看出，吉利對家族式臉譜的應(yīng)用越來越完整。自動 駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控設(shè)備和全球定位系統(tǒng)的配合，讓計算機在沒有任何人類主動性的情況下安全地操作機動車。自動.
8、 自動 駕駛汽車有哪些?1。目前市面上沒有可以自動 駕駛的車，2.-2駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控設(shè)備和全球定位系統(tǒng)的配合，讓計算機在沒有任何人類主動性的情況下安全地操作機動車。3.自動駕駛autonomous vehicles；；自動駕駛汽車又稱無人駕駛駕駛車、計算機駕駛車，或輪式移動機器人，是通過計算機系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛駕駛的智能汽車。
